Lamborghini Sian is een hypercar met middenmotor met vierwielaandrijving die een expressief ontwerp, krachtige en progressieve "vulling" en een opmerkelijk rijpotentieel combineert ... Bovendien is het niet alleen de eerste productiehybride van Sant'Agata Bolognese, maar ook de krachtigste auto in de geschiedenis Italiaanse autofabrikant ...
De virtuele presentatie van de Lamborghini Sian, wiens naam in het Bologna-dialect "bliksem" of "flits" betekent, vond plaats op 3 september 2019 en een paar dagen later verscheen de hypercar in al zijn glorie voor het grote publiek op de tribunes van de International Motor Show in Frankfurt.
De auto maakte echt indruk, niet alleen omdat het ontwerp was gebaseerd op het Terzo Millennio-concept uit 2017, maar ook vanwege het geavanceerde technische onderdeel.
Buitenkant
Buiten ziet Lamborghini Sian er prachtig uit - de hybride valt letterlijk ter plaatse met zijn extravagante uiterlijk, "vol" met gedenkwaardige ontwerpoplossingen.
Spectaculaire kopoptiek met Y-vormige looplichten, coole achterlichten, die elk bestaan uit drie LED "zeshoeken" ...
Het in reliëf gemaakte plastic van de carrosserie met een "ontelbaar" aantal aerodynamische "toeters en bellen", nogmaals, zeshoekige pijpen van het uitlaatsysteem - deze hypercar kan zeker niet worden verward met een andere "Lambo".
Dimensies en gewicht
De totale lengte van de Lamborghini Sian is 4980 mm, waarvan de afstand tussen de wielstellen 2700 mm is, de hoogte niet meer dan 1133 mm en de breedte 2101 mm (inclusief de zijspiegels - 2265 mm).
In de "gevechtstoestand" weegt de tweedeurs 1622 kg, en deze massa is bijna in gelijke delen langs de assen verdeeld - 43:57 in het voordeel van de achterkant.
Interieur
In de hybride hypercar domineert de sfeer van luxe en sport: een driespaaks stuur met een ontwikkeld reliëf, een nulpunt bovenaan en een "afgeplatte" rand aan de onderkant, een virtueel instrumentenpaneel met een breedbeeldscherm, een stijlvolle middenconsole met Y-motieven aan de zijkanten, die een 10,1-inch touchscreen infotainmentcomplex draagt, evenals toetsen en schakelaars die secundaire functies beheren.
Het interieur van de auto is strikt tweezitter en beide rijders vertrouwen op kuipstoelen met geïntegreerde hoofdsteunen, een helder zijprofiel en elektrische aanpassingen.
Specificaties:
De Lamborghini Sian wordt aangedreven door een hybride krachtcentrale, waarin de hoofdrol is weggelegd voor een aluminium benzine "aangezogen" V12 met een werkvolume van 6,5 liter met een 60 graden camber van het cilinderblok, een gedistribueerd injectiesysteem, een 48-kleppentiming, variabele kleptiming en dry-sump-smeringtechnologie die 785 pk genereert bij 8500 tpm en 720 Nm koppel bij 6750 tpm.
De motor is gekoppeld aan een 7-bands ISR-robotversnellingsbak met één koppeling, waarin een 34 pk sterke elektromotor (38 Nm piekstuwkracht) is geïntegreerd, werkend met een spanning van 48 volt en "aangedreven" niet door een traditionele batterij , maar van een supercondensator (deze heeft een hoger niveau van energie-uitwisseling). Hierdoor komt het totale vermogen van de hybride aandrijving op 819 pk.
Welnu, al dit potentieel wordt ondersteund door een vierwielaangedreven transmissie met een elektronisch gestuurde Haldex-koppeling van de vierde generatie in de voorasaandrijving en een mechanisch sperdifferentieel.
Snelheid en dynamiek
De "rij"-eigenschappen van de hypercar zijn echt indrukwekkend - van de ene plaats naar de eerste "honderd" schiet hij eruit na 2,8 seconden en de maximale acceleratie is tot 350 km / u.
Het is ook vermeldenswaard dat de elektromotor de auto in staat stelt te bewegen tijdens het parkeren zonder de verbrandingsmotor te gebruiken, en ook de dynamiek ervan efficiënter maakt (maar na 130 km / u schakelt hij volledig uit).
Ontwerpkenmerken
De Lamborghini Sian is gebaseerd op het Aventador-chassis - de hypercar heeft een monocoque van koolstofvezel, een gesloten capsule, met aluminium frames voor en achter, evenals een carrosserie die volledig van koolstof is gemaakt.
De auto beschikt over volledig onafhankelijke dubbele draagarmen met een pusher-systeem, horizontale veren en schokdempers (de laatste zijn gevuld met magnetorheologische vloeistof) en zijdelingse stabilisatoren.
Standaard is de Italiaanse coupé uitgerust met hydraulische stuurbekrachtiging en variabele overbrengingsverhouding. Het tweedeurs remsysteem heeft een dubbel circuit met hydraulische aandrijving, koolstofkeramische remmen met remklauwen met zes zuigers voor en vier zuigers achter, evenals geventileerde en geperforeerde schijven "in een cirkel".
Complete set en prijs
De Lamborghini Sian hypercar wordt uitgebracht in een beperkte oplage - slechts 63 exemplaren (zo herinneren de Italianen aan het jaar waarin het bedrijf werd opgericht - 1963). De kosten van elke auto beginnen bij ≈3,6 miljoen dollar (≈235 miljoen roebel), en ze zijn allemaal al uitverkocht door bevoorrechte klanten.
Al in de "basis" kan de coupé bogen op: zes airbags, volledig LED-optiek, ABS, ESP, EBD, TCS, een mediacenter met een 10,1-inch scherm, een virtueel instrumentenpaneel, een premium audiosysteem, wielen van 20 inch voor en 21 inch achter, spiegels verwarmd, elektrisch verstelbaar en elektrisch inklapbaar, evenals de duisternis van andere moderne "toeters en bellen".
