De full-size Dodge Ram 1500 pick-up truck van de volgende, vierde generatie, vierde zijn officiële première in januari 2008 op de Detroit International Auto Show. En in 2009 werd Ram afgesplitst in een apart merk Ram Trucks. Tijdens de New Yorkse bruidegoms van 2012 werd een bijgewerkte versie van de Amerikaanse "vrachtwagen" aan het publiek gepresenteerd, die naast verbeteringen aan het exterieur en interieur een verbeterde krachtbron, een nieuwe versnellingsbak en een uitgebreide lijst met apparatuur ontving.
De Ram 1500 ziet er cool en uitdagend uit, en het is gewoon onmogelijk om hem te verwarren met andere modellen. Een krachtige grille, stijlvolle koplampen met led-"eyeliners" van looplichten, een gespierd profiel met grote wielkasten, veranderend in een karakteristieke achtersteven met compacte lantaarns en twee "trunks" van het uitlaatsysteem - het uiterlijk van de pick-up is modern, presentabel en brutaal.
De Amerikaanse "truck" is verkrijgbaar in drie versies - met een dubbele, anderhalve of enkele cabine.
De lengte van de auto varieert van 5308 tot 5817 mm, de hoogte - van 1894 tot 1923 mm, maar de breedte is telkens ongewijzigd en bedraagt 2017 mm.
Afhankelijk van de uitvoering staan de voorwielen op een afstand van 3061 tot 3570 mm van de achterkant.
Het interieur van de Ram 1500 is niet minder brutaal - een zwaar multifunctioneel stuur met een vierspaaks ontwerp, een informatief instrumentenpaneel met analoge wijzerplaten en een 3,5-inch TFT-display en een massief voorpaneel met een monumentale console in het midden, versierd met een 7-inch multimediacentrumscherm en bedieningseenheden "klimaat" met" muziek ". Toegegeven, in de basisconfiguraties is het ontwerp veel eenvoudiger.
Het interieur van de Amerikaanse "truck" is voornamelijk gesneden uit solide materialen - hoogwaardige kunststoffen, "metalen" inzetstukken, aangename stof en echt leer in "top" uitrustingsniveaus.
De voorstoelen van de full-size pick-up zijn uitgerust met "platte" stoelen met een slecht ontwikkeld profiel en een breed scala aan instellingen, en worden optioneel aangevuld met ventilatie en elektrische aanpassingen.
De tweede zitrij in de versie met dubbele cabine wordt vertegenwoordigd door een volwaardige driezitsbank (zij het met een kort kussen in het midden), die zelfs voor volwassen passagiers comfortabele zitplaatsen biedt.
Het belangrijkste verkoopargument van de vierde generatie Ram 1500 is de solide laadcapaciteit. Afhankelijk van het type cabine is de lengte van het platform verlengd met 1712-2496 mm, de diepte is 508-513 mm, maar de breedte tussen de wielkasten is 1295 mm voor alle versies. Het bruikbare volume van de bagageruimte varieert van 1424 tot 2016 liter.
Aan boord kan de pick-up bagage tot 875 kg vervoeren en tegelijkertijd een aanhanger tot 4740 kg trekken.
Specificaties. Voor de vierde "release" van de Ram 1500 zijn er drie benzine- en één dieselmotoren om uit te kiezen, gecombineerd met een 6- of 8-bands automatische transmissie, achterwielaandrijving of vierwielaandrijving.
- De basisversie van de auto is uitgerust met een 3,6-liter V-vormige zescilinder benzine-eenheid uitgerust met meerpuntsbrandstofinjectie en een 24-kleppen DOHC-distributieriem, die 305 pk genereert bij 6400 tpm en 365 Nm koppel bij 4175 toeren.
Zo'n "kudde" onder de motorkap vereist goede voeding - gemiddeld verbruikt een pick-up 11,6 liter brandstof voor elke "honderd" weg in de gecombineerde cyclus. - Een tussenversie is een 4,7-liter benzine "acht" met V-vormige cilinders, gedistribueerde brandstofinjectie en een SOHS-type distributieriem met 16 kleppen, die een piek van 310 "paarden" produceert bij 5650 tpm en een koppel van 448 Nm, dat wordt gerealiseerd bij 3950 tpm/minuut.
Het paspoortbrandstofverbruik van deze "vrachtwagen" is niet meer dan 13 liter in de gecombineerde cyclus. - De motorruimte van de "top" auto's wordt ingenomen door een benzine "monster" V8 HEMI met een gedistribueerde brandstoftoevoer, een 16 kleppen distributieketting met kettingaandrijving, een VVT-systeem en een Start/Stop-functie. Met een werkvolume van 5,7 liter bereikt het maximale vermogen 395 "merries" bij 5600 tpm en 554 Nm koppel bij 3950 tpm.
In gecombineerde omstandigheden verbruikt de Ram 1500 ongeveer 14,3 liter brandstofmengsel per 100 km. - Uitgerust met een full-size pick-up en een dieselmotor is een 3,0-liter V6-turbomotor met 240 pk (bij 3600 tpm), die 569 Nm maximale stuwkracht ontwikkelt bij 2000 tpm.
Met zo'n "hart" kan de auto in gemengde rijmodus met slechts 7,9 liter "dieselbrandstof" (althans, zegt de fabrikant dat).
De kern van het ontwerp van de Ram 1500 is een krachtig ladderframe waarop een stalen cabine en carrosserie zijn geplaatst. Aan de voorkant gebruikt de Amerikaanse "truck" een onafhankelijk schema met bovenste en onderste A-armen en schroefveren, aan de achterkant - een hefboomveerarchitectuur met schokdempers met dubbele buis en een stabilisatorstang. Er is een optionele luchtvering met vijf bedieningsmodi geïnstalleerd, waarmee u de bodemvrijheid kunt aanpassen in het bereik van 170 tot 270 mm.
De tandheugelbesturing op de pick-up is gebaseerd op een moderne variabele elektrische eindversterker.
De "1500" maakt gebruik van een krachtig remsysteem met mechanismen met 2 zuigers voor en 1 zuiger achter, "omarmende" geventileerde schijven met een diameter van respectievelijk 336 en 352 mm, evenals een ABS-systeem.
Prijzen. Op het grondgebied van Rusland kan de Ram 1500 van de vierde generatie worden gekocht voor een prijs van ~ 53.500 US dollar (~ 3.450.000 roebel eind 2015), en de meest geavanceerde versie kost minimaal 78.000 dollar (~ 5.030.000 roebel).
De basisconfiguratie van de pick-up omvat front- en zij-airbags, ABS, ESP, airconditioning, elektrische ramen, verwarmde zijspiegels, een standaard audiosysteem en 17-inch wielschijven, "geschoeid" in banden met een maat van 265/70 R17 .
De privileges van de "top-end" -prestaties zijn een "klimaat met twee zones", verwarming, ventilatie en elektrische aandrijving van de voorstoelen, lederen interieurbekleding, een multimedia-installatie met een kleurenscherm, "rollers" 20 inch en andere " chips".
