Het Chinese bedrijf Zotye Auto, beroemd om zijn passie voor het klonen van bekende modellen van overwegend Duitse merken, verraste opnieuw de automobielgemeenschap bij de internationale bruid in Shanghai in april 2015, en onthulde officieel zijn vlaggenschip E-klasse sedan genaamd Zotye Z700 aan het publiek . En alles zou goed zijn, maar de auto is opvallend in zijn gelijkenis met de Audi A6L, zowel van buiten als van binnen. Eind december ging de driedelige machine thuis in de verkoop, of het op andere markten zal verschijnen, is nog onbekend.
Uiterlijk lijkt de Zotye Z700 op een langwerpige "zes" uit Ingolstadt, maar kopieert deze niet volledig. De Chinese sedan ziet er aantrekkelijk, modern en presentabel uit en demonstreert krachtige en tegelijkertijd dynamische contouren van een driedelige carrosserie met elegante optiek en reliëfbumpers. De finishing touch in de constructie van het vlaggenschipbeeld wordt gemaakt door een paar "stammen" van het uitlaatsysteem en prachtige velgen van 17 of 18 inch.
Qua afmetingen behoort de vierdeurs uit het Middenrijk tot de Europese klasse "E": 5020 mm lang, 1469 mm hoog en 1877 mm breed. Er is een opening van 3000 mm tussen de assen van de auto en de bodemvrijheid is 153 mm.
Binnenin kopieert de Zotye Z700 de Audi A6L bijna volledig, niet alleen qua architectuur en design, maar ook qua kleuren. Dat is de reden waarom de decoratie van de "Chinese" er relevant en behoorlijk presentabel uitziet - een eenvoudige en laconieke "toolkit", een driespaaks multifunctioneel stuur met een verhoogde rand en een brede centrale "ladekast" met een intrekbaar multimediasysteemscherm , een analoge klok en stijlvolle blokken "muziek" en "klimaat". De decoratie van het vlaggenschipmodel is stevig gesneden met hoogwaardige materialen - aangename kunststoffen, echt leer, hout en aluminium inzetstukken.
Voorin de auto zitten comfortabele stoelen met een breed profiel, onopvallende steun aan de zijkanten en allerlei aanpassingen. De achterbank biedt passagiers veel ruimte, vooral in de benen, maar door de uitstekende transmissietunnel kunnen er maar twee mensen zo comfortabel mogelijk op zitten.
De bagageruimte van de Zotye Z700 in de standaardpositie kan tot 360 liter nuttige bagage bevatten. De rugleuning van de tweede zitrij, "gesneden" in twee asymmetrische delen, past in de vloer, die een opening opent voor het vervoeren van lange voorwerpen.
Specificaties. Het Chinese drievolume is uitgerust met een niet-alternatieve benzinemotor - een 1,8-liter "vier" met de fabrieksmarkering TN4G18T, uitgerust met een turbolader en een direct aandrijfsysteem, waarvan het vermogen 177 pk is bij 5600 tpm en 245 Nm koppel, bereikt in het bereik van 2000 tot 4000 tpm.
De motor is uitgerust met een 5-traps "mechanica" of 6-bands "robot" met twee koppelingen, evenals een vooraswielaandrijving. Afhankelijk van de modificatie kan de auto een topsnelheid van 200-210 km/u bereiken, en het gemiddelde brandstofverbruik varieert van 8,1 tot 8,5 liter voor elke "honderd" weg in gecombineerde rijomstandigheden.
Het hart van de Zotye Z700 wordt gevormd door een platform met voorwielaandrijving en onafhankelijke wielophanging op de voor- en achteras - respectievelijk McPherson-veerpoten en multi-link-architectuur. In de "basis" is de sedan uit het Middenrijk uitgerust met een tandheugelstuurinrichting met elektrische stuurbekrachtiging. De wielen van de auto zijn voorzien van geventileerde schijfremmen voor en schijfremmen achter, aangevuld met ABS-systemen met EBD en andere "helpers".
Opties en prijzen. Op de Chinese markt wordt Zotye Z700 verkocht tegen prijzen variërend van 99.800 tot 158.800 yuan (~ 1,15-1,8 miljoen roebel), het is mogelijk dat het in de toekomst in Rusland verschijnt.
De auto is standaard uitgerust met LED-dagrijlichten, parkeersensoren voor en achter, multifunctioneel stuur, dual-zone "climate", audiosysteem met tien luidsprekers, zes airbags, multimediacomplex met een 8-inch scherm, ABS met EBD, ESP en andere moderne "gadgets".
