KIA Carnival is een full-size minivan met voorwielaandrijving, die in het Zuid-Koreaanse bedrijf is gepositioneerd als een vertegenwoordiger van een "nieuwe klasse" genaamd GUV (Grand Utility Vehicle), alsof hij zinspeelt op zijn "crossover-oriëntatie". Volgens de ontwikkelaars combineert deze auto het comfort en de ruimte van een minivan met de dynamiek en het karakter van een stadscross-over, en is hij vooral gericht op vooruitstrevende jonge gezinnen met meerdere kinderen...
Voor het eerst werd de vierde generatie KIA Carnival eind juni 2020 tijdens een online presentatie aan de wereldgemeenschap gepresenteerd, maar slechts een maand later declasseerden de Koreanen zijn technische kenmerken volledig.
Na de generatiewisseling veranderde de auto radicaal van uiterlijk, in navolging van de crossover-mode en kreeg "off-road"-kenmerken in het exterieur, iets groter in omvang, kreeg een moderne en praktische interieurdecoratie en ook "bewapend" met een volledig hertekende technische "vulling".
Buiten springt de "vierde" KIA Carnival meteen in het oog met zijn fraaie, evenwichtige, monumentale en strakke design. De auto pronkt met zijn originele verlichtingsuitrusting met complexe onderbrekingen in de navigatieverlichting en grootlichtsecties ingebed in een brede radiatorgrille, en een massieve bumper, terwijl de steile achtersteven is versierd met stijlvolle lichten over de volledige breedte, een grote achterklep en een compacte bumper.
Vanaf de zijkant "pronkt" de auto met een majestueus silhouet met twee volumes, waarin "offroad"-genen onmiddellijk worden getraceerd - een duidelijk uitgesproken aparte motorkap, naar achteren geplaatste voorruitstijlen en getextureerde wielkasten die plaats bieden aan "rollers" van 18 of 19 inch.
Grootte en gewicht
Dit is een minivan van volledige grootte: hij is 5155 mm lang, waarvan 3090 mm de afstand tussen de wielstellen van de voor- en achteras, bereikt een breedte van 1995 mm en is niet meer dan 1750 mm hoog.
De bodemvrijheid van de monocab is 182 mm en het leeggewicht varieert van 2065 tot 2095 kg, afhankelijk van de modificatie.
Interieur
Het interieur van KIA Carnival van de vierde incarnatie ziet er mooi, modern en zeer presentabel uit, met een lichte hint van "premium" (althans visueel), en de nadruk ligt hier op twee breedbeeld 12,3-inch schermen elk, geplaatst onder een enkel glas: de linker omsluit de functies van het dashboard, terwijl de rechter de infotainmentmogelijkheden beheert. Noch het zware multifunctionele stuur met driespaaks velg, noch het elegante "microklimaat"-bedieningspaneel met aanraakgevoelige toetsen onderscheiden zich van de algemene stijl.
Voor KIA Carnival van de vierde generatie in Rusland worden twee opties voor de indeling van de cabine aangekondigd - voor acht of zeven zitplaatsen, en de voorste rijders vertrouwen altijd op ergonomische stoelen met een onopvallend zijprofiel en brede instelbereiken, en een niet- alternatieve driezitsbank is geïnstalleerd op de "galerij", verdeeld in een verhouding van 60: 40.
Wat de middelste rij betreft, deze kan in twee vormen worden gepresenteerd: drie afzonderlijke stoelen met aanpassing in de lengterichting, of twee "captain"-stoelen met armleuningen, verwarming, elektrische aandrijving en ventilatie.
Zelfs met een zeven- / achtpersoonscabine-indeling heeft de minivan een indrukwekkende kofferbak - in dit geval is het volume 627 liter.
De bank op de derde rij kan worden neergeklapt in een verhouding van 60:40 en is volledig verborgen in de vloer, en de maximale inhoud van de bagageruimte van de auto bereikt 2905 liter.
Specificaties:
Voor de vierde generatie KIA Carnival zijn er twee motoren om uit te kiezen, die behoren tot de Smartstream-familie, die elk worden gecombineerd met een 8-bands hydromechanische "automatische" en voorwielaangedreven transmissie:
- De eerste optie is een 3,5-liter GDI V-six met directe brandstofinjectie, 24-kleppentiming en variabele kleptiming, die 249 pk genereert bij 6400 tpm en 332 Nm koppel bij 5200 tpm.
- De tweede is een viercilinder 2,2-liter diesel met in-line architectuur, turbocompressor, common-rail injectie en 16-kleppen DOHC-distributieriem, die 199 pk produceert. bij 3800 tpm en 440 Nm maximale stuwkracht bij 1750-2750 tpm.
Dynamiek, snelheid en verbruik
Van stilstand tot 100 km/u accelereert deze Koreaanse minivan na 8,5-10,7 seconden en de maximumsnelheid komt niet boven de 190 km/u.
Als we het hebben over brandstofverbruik, hebben de benzineversies gemiddeld 10,3 liter brandstof nodig voor elke "honderd" kilometer in de gecombineerde modus, en de diesel - 6,5 liter.
Ontwerpkenmerken
In het hart van de vierde generatie KIA Carnival is het platform van het Hyundai-KIA-concern, genaamd N3 - het impliceert een transversale opstelling van de krachtcentrale en de aanwezigheid van een monocoque carrosserie gemaakt met overvloedig gebruik van hoge sterkte en ultrahoge -sterkte staalsoorten.
Zowel voor als achter wordt de auto geleverd met onafhankelijke wielophanging met passieve schokdempers, conventionele veren en zijdelingse stabilisatoren: in het eerste geval klassieke McPherson-veerpoten, in het tweede geval een multi-link systeem.
Standaard heeft de minivan een tandheugelstuursysteem en een actieve elektrische stuurbekrachtiging. "In een cirkel" beschikt de auto over schijfremmen (geventileerd op de vooras), in combinatie met ABS, EBD en andere moderne technologieën.
Opties en prijzen
Op de Russische markt wordt de "vierde" KIA Carnival verkocht in vijf uitrustingsniveaus om uit te kiezen - Comfort, Luxe, Prestige, Premium en Premium +.
De auto in de startversie is alleen uitgerust met een 2,2-liter turbodiesel en wordt aangeboden tegen een prijs van 2.599.900 roebel, en heeft de volgende uitrusting: zeven airbags, een indeling met acht zitplaatsen, verwarmde voorstoelen, 17-inch lichtmetalen velgen, airconditioners voor en achter, parkeersensoren achter, reflecterende LED-koplampen, ABS, ESP, mediacenter met een 8-inch scherm, achteruitrijcamera, cruise control en nog wat andere "gadgets".
Een minivan met een 3,5-liter V6 kan worden gekocht, te beginnen met de Prestige-versie, voor een prijs van 3.149.900 roebel, terwijl de maximale configuratie niet goedkoper kan worden gekocht dan 3.489.900 roebel (dit is voor een wijziging met een dieselmotor, voor een benzinemotor eenheid moet u meer 90.000 roebel betalen).
De "top" auto onderscheidt zich bovendien door: twee aparte stoelen op de tweede zitrij met verwarming, ventilatie en elektrische aandrijving, versterkte geluidsisolatie, 18 inch wielen, een mediasysteem met 12,3 inch touchscreen, allround camera's, Bose audio systeem, volledig LED-optiek, drie-zone "klimaat", twee zonnedaken, adaptieve cruise, dodehoekbewaking, elektrische schuifdeuren en een heleboel andere "chips".
