Hyundai Sonata is een sedan uit de businessklasse met voorwielaandrijving (hoewel hij volgens de "groottehiërarchie" formeel tot het "D" -segment behoort), die in het Zuid-Koreaanse bedrijf zelf een "vierdeurscoupé" wordt genoemd, de combinatie van een expressief ontwerp, een aantrekkelijk en modern interieur, het is voldoende productieve technische component en een rijk uitrustingsniveau ... De belangrijkste doelgroep zijn welgestelde mannen van middelbare leeftijd en oudere mannen die een ruime en veilige gezinsauto willen hebben voor relatief weinig geld...
Voor de eerste keer werd de "Sonata" van de volgende, achtste op rij, generatie begin maart 2019 aan het grote publiek gepresenteerd tijdens een speciaal evenement in Zuid-Korea, maar het grootschalige werelddebuut vond plaats in de tweede helft van volgende maand op de stands van de International New York Auto Show.
In vergelijking met zijn voorganger is de auto in alle richtingen veranderd - hij probeerde een nieuw ontwerp, "verhuisde" naar een ander platform, vergroot in omvang, kreeg een volledig nieuw interieur en "bewapend" met een groot aantal moderne "toeters en bellen" ".
Buitenkant
Het uiterlijk van de "achtste" Hyundai Sonata is gemaakt in de nieuwe "familie" -stijl van het Zuid-Koreaanse merk genaamd "sensuele sportiviteit" - de sedan ziet er behoorlijk aantrekkelijk, evenwichtig en expressief uit en zijn contouren combineren stevigheid met een beetje sportiviteit. Aan de voorkant "pronkt" de vierdeurs met spectaculaire optiek met lichtgevende strepen vermomd als chromen decor, "kruipen" op de motorkap, een grote "veelzijdige" radiatorgrille en een "figuurlijke" bumper.
In profiel wordt de auto echt gezien als een "vierdeurscoupé" - hij heeft een gedrongen en snel silhouet met een lange motorkap, kleine overhangen, expressieve zijkanten en een aflopende daklijn die soepel overgaat in de korte staart van de kofferbak.
En vanaf de achterkant van de auto valt iets op - wat zijn de ongewone lichten, onderling verbonden door een LED-"jumper", die naast de gebeeldhouwde bumper liggen.
Grootte en gewicht
Qua afmetingen verschijnt de Hyundai Sonata 2020 eigenlijk al in de E-klasse (maar formeel staat hij nog steeds in de "D"): hij bereikt een lengte van 4900 mm, waarvan de afstand tussen de wielstellen zich uitstrekt tot 2840 mm , en is 1860 mm breed en past in hoogte in 1445-1465 mm.
Indien uitgerust, weegt de vierdeurs van 1780 tot 1905 kg, afhankelijk van de modificatie, en langs de assen is de massa bijna in gelijke delen verdeeld.
Interieur
Binnen ontmoet de "Sonata" van de achtste generatie zijn bewoners met een mooi, modern en zeer nobel ontwerp, verstoken van tegenstrijdige beslissingen - een stijlvol vierspaaks meerstuurwiel met een ontwikkeld reliëf op het gebied van juiste grip, een virtueel instrumentenpaneel "getekend" op een 12,3-inch display, een representatieve middenconsole met een 10,25-inch touchscreen mediacenter, smalle ventilatieroosters en een laconieke airconditioning-eenheid.
Maar het is vermeldenswaard dat in de eerste versies alles veel eenvoudiger is - de "toolkit" heeft een paar analoge weegschalen en een display van de boordcomputer ertussen, en het dashboard is versierd met een eenvoudige radiobandrecorder en airconditioningknoppen.
Het interieur van de Zuid-Koreaanse sedan kan de bestuurder en vier van zijn metgezellen probleemloos huisvesten - hier wordt zonder uitzondering een voldoende aanbod van vrije ruimte beloofd aan alle rijders. In de voorstoelen bevinden zich ergonomische stoelen met een goed ontwikkeld zijprofiel en een groot aantal aanpassingen, en achterin een comfortabele bank met in het midden een opklapbare armleuning.
In normale toestand vertoont de kofferbak van de "achtste" Hyundai Sonata een echt indrukwekkend volume - 510 liter. Bovendien maakt de tweede zitrij, die in meerdere delen kan worden neergeklapt, het mogelijk om lange voorwerpen te vervoeren.
De nis onder de vloer van de auto wordt ingenomen door een reservewiel en een gereedschap dat nodig is voor onderweg.
Specificaties:
- Op de Russische markt wordt de Sonata van de achtste incarnatie aangeboden met twee benzine-viercilindermotoren, die exclusief worden gecombineerd met een 6-traps hydromechanische automatische transmissie en aandrijfwielen van de vooras: de basisversie is een 2,0-liter " aangezogen" MPI Nu-serie met een blok en een cilinderkop van aluminiumlegering, gedistribueerde brandstofinjectie, 16 kleppentiming met geluidsarme ketting in de aandrijving, kunststof inlaatspruitstuk met variabele geometrie en traploze kleptiming bij de in- en uitlaat , genereert 150 pk bij 6200 tpm en 192 Nm koppel bij 4000 tpm / minuut.
- Efficiëntere versies zijn gebaseerd op een atmosferische MPI Smartstream-eenheid met een werkvolume van 2,5 liter met gedistribueerde injectie, rolklepheffers, een oliepomp met twee kleppen, twee faseverschuivers, een DOHC-distributieriem met 16 kleppen en een elektronisch geregelde thermostaat die 180 produceert pk. bij 6000 tpm en 232 Nm maximale stuwkracht bij 4000 tpm.
De acceleratie vanuit stilstand naar 100 km/u kost de auto 9,2-10,6 seconden en de "maximale snelheid" is 200-210 km/u. De brandstof "eetlust" in de gecombineerde cyclus van de vierdeurs varieert van 7,3 tot 7,7 liter per "honderd" kilometer, afhankelijk van de modificatie.
Opgemerkt moet worden dat in andere landen de keuze voor krachtbronnen voor een vierdeurs compleet anders is, namelijk: een 2,0-liter "aanzuiging", die 160 pk ontwikkelt. in benzine en 146 pk in gasversies; "Turbo four" met een werkvolume van 1,6 liter, goed voor 180 pk; atmosferische 2,5-liter GDI-motor met directe injectie, goed voor 194 pk
Ontwerpkenmerken
Het hart van de Hyundai Sonata 2020 is een platform met voorwielaandrijving, wat een dwarsgeplaatste motorpositie en de aanwezigheid van een volledig metalen carrosserie van de ondersteunende structuur impliceert, die grotendeels bestaat uit hoogwaardige staalsoorten.
De auto heeft onafhankelijke ophanging van beide assen met stabilisatorstangen: voor - een veerarchitectuur van het MacPherson-type, achter - een multi-link systeem met telescopische schokdempers.
In de "basis" is de sedan uitgerust met een "pinion-rack" stuurmechanisme, aangevuld met een elektrische regelversterker. Alle wielen van de vierdeurs zijn voorzien van schijfremmen (geventileerd op de vooras), werkend met ABS, BAS en ESS.
Opties en prijzen
Op de Russische markt wordt de achtste generatie Hyundai Sonata gepresenteerd in zeven uitrustingsniveaus om uit te kiezen - Classic, Comfort, Style, Online, Elegance, Business en Prestige (de eerste drie zijn alleen verkrijgbaar met een motor van 150 pk, en de rest - uitsluitend met een motor van 180 pk).
De basissedan wordt aangeboden tegen een prijs van 1.499.000 roebel, en de lijst met uitrustingen verenigt: zes airbags, klimaatregeling met twee zones, LED-koplampen, 17-inch lichtmetalen velgen, verwarmde voorstoelen, een multimediacomplex met een 8-inch scherm, parkeersensoren voor en achter, lichtsensor, cruise control, vier elektrische ramen, een audiosysteem met zes luidsprekers en andere apparatuur.
Voor een auto met een "aanzuiging" van 2,5 liter vragen ze minstens 1.725.000 roebel (online versie), terwijl een "topmodificatie" niet kan worden gekocht voor minder dan 1.999.000 roebel.
De maximale uitrusting omvat: een mediacenter met een 10,25-inch scherm, keyless entry en motorstart, een draadloze oplader voor een smartphone, verwarmd stuur en alle stoelen, licht- en regensensoren, een navigator, een Bose-audiosysteem, 18- inch wielen, een virtueel instrumentenpaneel, "lederen" interieurbekleding, allround camera's, dodehoekbewaking, adaptive cruise, head-up display en andere "trucs".
