Mercedes-Benz E-klasse Coupé is een tweedeurs premium E-klasse coupé volgens de Europese classificatie, die een elegant uiterlijk, geavanceerde technologieën en het hoogste niveau van luxe combineert ...
De tweedeurs auto (met de huiscode "C238") in de vijfde generatie familie is de derde incarnatie van de coupé (aangezien er geen "twee deuren" waren in de tweede en derde generatie van de E-klasse) - het werd voor het eerst gepresenteerd aan de wereldgemeenschap medio december 2016 tijdens de online presentatie, maar hij maakte zijn volledige debuut in januari 2017 op de Detroit Auto Show, en een paar maanden later "pronkte" hij voor het Europese publiek op de tentoonstelling in Genève.
Deze "yeshka" heeft zijn voorganger in alle richtingen overtroffen - van afmetingen tot "verzadiging" met vooruitstrevende uitrusting.
De E-klasse coupé van Mercedes-Benz lijkt meer op niet de gelijknamige sedan, maar op tweedeurs C- en S-klasse - een strak "gezicht", een sierlijk silhouet en een krachtige achterkant met smalle lantaarns. Maar met dit alles zul je het zeker niet verwarren met "broeders", en dat allemaal dankzij de kleine driehoekige ramen voor de achterste dakstijlen.
De afmetingen van de tweedeurs zijn natuurlijk inferieur aan het driedelige model: de lengte van het compartiment is 4826 mm, de hoogte is 1430 mm en de hoogte is 1860 mm. De speling tussen de assen van de "Duitse" is 2873 mm en het "gevechts" gewicht varieert van 1655 tot 1735 kg, afhankelijk van de uitvoering.
De "binnenwereld" van de Mercedes-Benz E-klasse Coupé is over het algemeen ontleend aan de vierdeurs, maar het is niet verstoken van individuele kenmerken - de ventilatiedeflectoren zijn gestileerd als turbinewielen. Er zijn hier geen andere verschillen: nobel design, luxueuze afwerkingsmaterialen en een overvloed aan hightech "gadgets".
Salon "yeshki" in een tweedeurs carrosserie - strikt vierzitter: de voorste rijders krijgen perfect geprofileerde stoelen toegewezen met verwarming en elektrisch verstelbaar, en de achterkant - redelijk comfortabele stoelen met voldoende ruimte voor de knieën en daarboven het hoofd.
In termen van bruikbaarheid is de coupé van de E-klasse met de "C238" -index inferieur aan de sedan - de kofferbak in standaardvorm kan 425 liter bagage bevatten. De achterbank kan in drie delen worden opgevouwen in een verhouding van 40:20:40, waardoor een bijna vlak platform ontstaat.
Specificaties. Op de Russische markt wordt de tweedeurs aangeboden in drie benzineversies:
- Onder de motorkap E200 en E300 een viercilinder M274 DE20 2,0-liter motor met directe injectie, turbolader en faseverschuivers bij de inlaat en uitlaat is geïnstalleerd:
- in het eerste geval produceert hij 184 "paarden" en 300 Nm beschikbaar koppel;
- in de tweede - 245 "paarden" en 370 Nm piekpotentieel.
- "Maximum" optie E400 4Matic "Pronkt" 3,0-liter V-vormige "zes" van de M276-serie met direct "vermogen", dubbele turbolader en variabele kleptiming, die 333 "hengsten" en 480 Nm produceert.
Alle motoren werken samen met een 9-traps "automatische" 9G-Tronic en een achterwielaangedreven transmissie, met uitzondering van een zescilinder - het past bij de vierwielaandrijving, die het moment deelt in de verhouding "45: 55".
Afhankelijk van de versie "rolt" de auto de eerste "honderd" over 5,3-7,8 seconden, is maximaal in staat om 240-250 km / u te behalen en "vreet" niet meer dan 6,7-8,4 liter in gemengde modus.
Het hart van de tweedeurs Mercedes-Benz E-klasse wordt gevormd door het "rear-wheel drive" MRA-chassis met double-wishbone voorwielophanging en multi-link achterwielophanging. De auto is uitgerust met conventionele veren en amplitudeafhankelijke of adaptieve schokdempers, en tegen meerprijs ook pneumatische elementen.
In de "basis" coupe kan bogen op elektrische stuurbekrachtiging met progressieve kenmerken en geventileerde rem "pannenkoeken" op alle wielen met een heleboel extra "toeters en bellen".
Opties en prijzen. In Rusland beginnen de prijzen voor een tweedeurs Mercedes-Benz E-klasse 2017 bij 3.240 duizend roebel - dit is hoeveel ze vragen voor een wijziging van de E200. De tussenversie van de E300 kan niet worden gekocht voor minder dan 3.730 duizend roebel, en de meest "verpakte" versie van de E400 4Matic wordt aangeboden vanaf 4.870 duizend roebel.
Qua starten en extra uitrusting echoot de auto bijna volledig de gelijknamige sedan.
