Changan CS35 Plus is een subcompacte SUV met voorwielaandrijving die een aantrekkelijk ontwerp, een stijlvol en modern interieur en degelijke multimediamogelijkheden combineert, maar niet de meest indrukwekkende technologie (zelfs niet aangepast voor klasse) ... Hij is voornamelijk gericht op stadsbewoners (ongeacht van geslacht en leeftijd), een actieve levensstijl leiden en bij de tijd blijven ...
De subcompacte SUV Changan CS35 Plus, de "tweede" generatie van de CS35, debuteerde op 31 augustus 2018 op de Chengdu International Auto Show.
Na de "reïncarnatie" veranderde de auto zijn imago radicaal, vergroot in omvang, werd een volwaardige klasgenoot van Hyundai Creta en Renault Kaptur, "bewapend" met nieuwe motoren (maar helaas niet voor Rusland) en kreeg een breed assortiment van moderne opties ... maar als de crossover een paar maanden na de wereldpremière het Celestial Empire binnenkwam en snel een van de bestsellers werd, bereikte hij pas begin augustus 2019 Russische kopers.
Uiterlijk ziet de Changan CS35 Plus er mooi, stijlvol, harmonieus en matig agressief uit, en door zijn hoekige contouren, waardoor hij een beetje op de Volkswagen Tiguan lijkt, wordt hij gezien als een echte "Europeaan".
Het vooraanzicht van de auto "pronkt" met een zeer monumentaal uitzicht met een radiatorrooster in lijn met de optiek, waarover een reliëfkap hangt, en een massieve bumper, en vanaf de achterkant springt het in het oog met sierlijke tweedelige lichten verbonden door een scharlaken balk, een grote kofferklep en een nette bumper...
In profiel trekt de cross-over de aandacht met een expressief, proportioneel en zeer dynamisch uiterlijk, waarin het hellende "zwevende" dak, "vierkante" wielkasten die plaats bieden aan "rollers" tot 18 inch en achteruitkijkspiegels op de poten vallen meteen op.
Met zijn afmetingen komt Changan CS35 Plus overeen met de kanonnen van het subcompacte segment: hij is 4335 mm lang, 1825 mm breed en 1660 mm hoog. De wielbasis bij de vijfdeurs is 2600 mm en de bodemvrijheid is 180 mm.
Volledig uitgerust weegt het voertuig minimaal 1350 kg.
In het interieur voldoet de Chinese SUV volledig aan de moderne modetrends en ontmoet hij zijn inwoners met een echt Europees solide ontwerp - een stijlvol driespaaks meerstuurwiel met ontwikkelde getijden in het juiste gripgebied en een in het onderste deel afgeknotte rand, een laconieke "toolbox" met verschillende meetklokken en kleur "een "venster" van de boordcomputer ertussen, een expressieve middenconsole die pronkt met een 10,25-inch touchscreen van het mediacenter, symmetrische ventilatiedeflectors en een aantrekkelijke airconditioningunit.
Het interieur van de Changan CS35 Plus heeft een vijfzits indeling, maar de tweede zitrij is qua vrije ruimte meer geschikt voor slechts twee volwassen passagiers. Aan de voorkant zijn er goed geprofileerde stoelen met duidelijke zijdelingse steunkussens en brede verstelintervallen, en aan de achterkant is er een comfortabele bank met twee hoofdsteunen (voor extra gemak zijn er eigen ventilatiedeflectoren).
De kofferbak van een subcompacte cross-over vertoont de juiste vorm, maar kan niet bogen op een recordvolume - slechts 403 liter in normale staat. De tweede zitrij klapt in een paar asymmetrische delen, waardoor de inhoud van het compartiment toeneemt tot 950 liter, maar een vlak oppervlak wordt niet verkregen.
In een nis onder de verhoogde vloer bevindt zich een reservewiel en het nodige gereedschap.
Op de Russische markt wordt Changan CS35 Plus aangeboden met één enkele benzinemotor - een in-line viercilinder "aanzuiging" met een cilinderinhoud van 1,6 liter met een gedistribueerd injectiesysteem, een DOHC-distributieriem met 16 kleppen en variabele kleptiming, die 117 pk levert bij 6000 tpm en 152 Nm koppel bij 4000 tpm.
Standaard wordt de motor gecombineerd met een "handgeschakelde" versnellingsbak met 5 versnellingen en aangedreven wielen van de vooras, en heeft als optie recht op een 6-bands "automaat" (maar een vierwielaangedreven transmissie krijg je niet voor elk geld).
Het is vermeldenswaard dat de SUV in China wordt geleverd met totaal verschillende motoren, namelijk: een atmosferische "vier" van 1,6 liter, goed voor 128 pk. en 161 Nm maximale stuwkracht en een 1,4-liter turbomotor met 158 pk. en 260 Nm. De eerste eenheid is gekoppeld aan een "mechanica" met 5 snelheden of "automatisch" met 6 standen, en de tweede - met een "robot" met 7 snelheden met twee koppelingen.
Het hart van de Changan CS35 Plus is een architectuur met voorwielaandrijving, EPS genaamd, met een dwarse krachtcentrale en een stalen monocoque carrosserie. Op de vooras van de auto is een onafhankelijke wielophanging met MacPherson-veerpoten en een stabilisatorstang gebruikt, en op de achterzijde is er een semi-onafhankelijk systeem met een torsieas.
De crossover heeft een tandheugelbesturing met een geïntegreerde elektrische eindversterker. "In een cirkel" is de vijfdeurs voorzien van schijfremmen (vooraan geventileerd), aangevuld met ABS en EBD.
Op de Russische markt wordt Changan CS35 Plus aangeboden in twee uitrustingsopties - "Comfort" en "Luxe".
- Voor een crossover in de basisconfiguratie met "mechanica" moet u minimaal 969.900 roebel betalen (de kosten van andere versies zijn nog niet bekendgemaakt), en de functionaliteit omvat: twee frontale airbags, 16-inch lichtmetalen velgen, ABS , ESP, mediacenter van 10,25-inch scherm, airconditioning, lichtsensor, elektrische aandrijving en verwarmde spiegels, verwarmde voorstoelen, vier elektrische ramen, een audiosysteem met zes luidsprekers en nog wat andere apparatuur.
- De rijkere versie "pronkt" bovendien: keyless entry en motorstart, een achteruitkijkcamera, 17-inch wielen, een elektrische bestuurdersstoel, een zone "klimaat", een zonnedak, parkeersensoren achter, "cruise" en "leer" interieurafwerking.
