De passagier FIAT Scudo Panorama is gemaakt op basis van de Scudo Combi met lange wielbasis, maar kreeg tegelijkertijd een groter glasoppervlak en een scharnierende achterdeur in plaats van een dubbele draaideur.
De carrosserielengte van de Fiat Skudo Panorama is 5135 mm, terwijl de wielbasis 3122 mm is. De breedte van de auto is niet groter dan 1895 mm, spiegels niet meegerekend, en de hoogte is beperkt tot 1980 mm. Het draagvermogen van de Scudo Panorama, rekening houdend met bestuurder en passagiers, is 797 kg. Het leeggewicht van de auto is 1994 kg en het brutogewicht is niet hoger dan 2791 kg.
Salon FIAT Scudo Panorama heeft een indeling met drie rijen en de capaciteit in de "basisconfiguratie" is acht personen. Indien gewenst kunt u de voorpassagiersstoel vervangen door een eenvoudiger exemplaar met twee stoelen, waardoor de capaciteit van de auto zal groeien tot 9 personen, rekening houdend met de bestuurder.
De achterste rij stoelen is toegankelijk via een schuifdeur aan stuurboordzijde. Als optie is het mogelijk om aan bakboord een tweede schuifdeur te installeren, wat het proces van uitstappen/ophalen van passagiers aanzienlijk zal vereenvoudigen.
De bagageruimte van de FIAT Scudo Panorama in zijn maximale prestatie (de derde zitrij is verwijderd) is 1555 mm lang, 1600 mm breed (1245 mm in de wielkast) en 1449 mm hoog. De bagageruimte is toegankelijk via de achterklep, die op twee hydraulische steunen is bevestigd. Bovendien kan de achterklep worden aangevuld met een optionele voetsteun om het inladen te vergemakkelijken.
Naast de ruime en transformeerbare indeling (opklapbare / verstelbare stoelen), pronkt de FIAT Scudo Panorama-salon met een uitstekende geluidsisolatie, een hoog niveau van bouwkwaliteit en een doordachte ergonomie.
Vanaf de bestuurdersstoel is er uitstekend zicht in alle richtingen en grote zijspiegels minimaliseren dode hoeken. De lay-out van het voorpaneel biedt gemakkelijke toegang tot alle bedieningselementen, en de verstelbare stuurkolom en stoel maken het mogelijk om de ruimte aan te passen aan bijna elke bestuurdersmaat.
De achterste rijen stoelen zijn ingesteld volgens het amfitheaterprincipe, d.w.z. de volgende rij is verhoogd boven de vorige rij, wat het zicht voor passagiers verbetert. Bovendien kan de derde zitrij in twee vlakken worden neergeklapt, waardoor de bagageruimte wordt vergroot en, indien nodig, snel in zijn geheel kan worden gedemonteerd.
Technisch gezien is de FIAT Scudo Panorama identiek aan de rest van de "tweede generatie Scudo"-lijn. Onder de motorkap is een dieselmotor met 4 cilinders geïnstalleerd, waarvan het werkvolume 2,0 liter is. De motor heeft een turbocompressor, timing met 16 kleppen en directe brandstofinjectie, en het maximale vermogen bedraagt niet meer dan 120 pk bij 4000 tpm. Het maximumkoppel van de turbodiesel ligt rond de 300 Nm, al beschikbaar bij 2000 tpm.
De motor is geaggregeerd met een "mechanica" met 6 versnellingen.
Zo'n tandem kan de minibus versnellen tot 160 km / u, en het gemiddelde brandstofverbruik in de gecombineerde cyclus is niet meer dan 7,4 liter per 100 kilometer.
Merk op dat deze auto voor Rusland wordt geleverd met een generator met verhoogd vermogen, evenals een batterij met een verhoogde capaciteit.
Fiat Skudo Panorama kreeg een platform met voorwielaandrijving dat is aangepast aan de Russische wegen (versterking van structurele elementen, vervanging van hendels en stille blokken, extra anticorrosiebehandeling).
Vooraan rust de auto op een onafhankelijke wielophanging gemaakt op basis van MacPherson-veerpoten, achteraan op een onafhankelijke wielophanging met torsieas en veren.
Op de wielen van de vooras worden schijfremmen met schijven met een diameter van 304 mm gemonteerd, op de achterwielen worden eenvoudige trommelremmen met een trommeldiameter van 290 mm gebruikt. De tandheugelbesturing wordt aangevuld met een stuurbekrachtiging.
In Rusland wordt FIAT Scudo Panorama gepresenteerd in twee configuraties: "Family" en "Executive". In de basisuitrusting van de juniorconfiguratie omvatte de fabrikant 16-inch stalen wielen, een full-size reservewiel, halogeenoptiek, mistlampen, ABS + EBD, airbags voor bestuurder en voorpassagier, centrale vergrendeling met afstandsbediening, Webasto Termo Top Z verwarming, elektrische ramen, elektrisch verstelbare zijspiegels en verwarmde, airconditioning en mechanisch verstelbare bestuurdersstoel. In de topversie krijgt de Scudo Panorama bovendien een athermische voorruit, een kofferbakgordijn, een bestuurdersstoel met lendensteun en een armsteun, automatische 2-zone climate control, cruisecontrol, airconditioning voor de achterpassagiers, verwarmde voorstoelen en een audiosysteem met 4 luidsprekers.
De kosten van FIAT Scudo Panorama in 2014 beginnen bij 1.161.000 roebel. En voor de "senior" configuratie moet minstens 1.228.000 roebel worden betaald.
