Op de internationale tentoonstelling van de auto-industrie in Genève, die in maart 2016 van start ging, hield Citroen een officiële demonstratie van een nieuwe gezinsmonocab genaamd "SpaceTourer" - het resultaat van de samenwerking tussen het Franse concern PSA Peugeot Citroen en het Japanse bedrijf Toyota.
De auto, gebouwd op de modulaire "wagen" EMP2, bereikte een paar maanden na het debuut de landen van de Oude Wereld en betrad in de vroege zomer van 2017 de Russische markt.
Het exterieur van de Citroën SpaceTourer is ontworpen in de 'familie'-stijl van het Franse merk, wat de full-size bestelwagen een moderne, stijlvolle en aantrekkelijke, maar helemaal niet lompe look geeft.
Vanaf het "gezicht" pronkt de auto met het energieke uiterlijk van de koplampen, verbonden door een brede "dubbele chevron", en een massieve bumper met verticale LED "slingers" van looplichten, en vanaf de achterkant heeft het monumentale contouren met een enorme kofferbak deksel en nette lantaarns.
En in profiel ziet de monocab er goed uit - uitgebalanceerde proporties, expressieve zijwanden, uitgesproken "reliëf" van de wielkasten en een groot glasoppervlak.
De SpaceTurer heeft drie lengte-opties en twee soorten wielbases: de lengte van de minivan is 4606, 4956 of 5306 mm (in het eerste geval past 2925 mm tussen de assen, in de overige twee - 3275 mm), en de breedte en hoogte bereik respectievelijk 1920 mm en 1905 mm. De speling "voor een minivan" is hier vrij groot - 175 mm.
Indien uitgerust, weegt de auto van 1587 tot 1730 kg (afhankelijk van de versie).
Het interieur van de Citroën SpaceTourer ziet er fris, mooi en ergonomisch uit - een "sportief" multistuur met een "gevijlde" rand in het onderste deel en een driespaaks design, een stijlvol en laconiek "instrumentenpaneel" met een aan- boordcomputerdisplay en een solide frontpaneel, met in het midden een "uitgespeld" 7-inch display van het multimediacenter en een modieus klimaatbedieningspaneel.
Binnenin de auto overheersen uitzonderlijk solide afwerkingsmaterialen en de kwaliteit van de pasvorm van de elementen is van een hoog niveau.
De salon van een Franse minivan biedt, afhankelijk van de aanpassing, plaats aan 5 tot 9 personen (inclusief de chauffeur). In het voorste gedeelte kunnen twee of drie stoelen worden geïnstalleerd, waarachter zich een of twee driezitsbanken bevinden - elk beweegt op een "schuif" en is verdeeld in drie gelijke delen, die individueel verstelbaar zijn voor de hoek van helling van de rug.
Er zijn onder andere andere opties voor het organiseren van "appartementen" beschikbaar voor de auto, waaronder de "VIP-versie" - met een tweede rij stoelen tegen de rijrichting in en een schuiftafel.
De bagageruimte van de Citroen SpaceTourer (afhankelijk van de oplossing) is ontworpen om 550 tot 4200 liter bagage te vervoeren (de twee achterste rijen kunnen worden ingeklapt of volledig uit het passagierscompartiment worden verwijderd), terwijl het maximale laadvermogen van een vol- maat minivan is 1400 kg.
Specificaties. Voor de SpaceTurer worden alleen viercilinder BlueHDi-dieselmotoren (zonder alternatieve voorwielaandrijving) met een in-line lay-out, common-rail brandstofinjectie, turbocompressor en een Start/Stop-systeem geleverd, die voldoen aan de milieu-eisen van Euro- 6:
- De eerste optie is een 1,6-liter (1560 kubieke centimeter) motor die wordt geleverd in twee niveaus van "pompen": 95 pk bij 3750 tpm en 210 Nm gegenereerd koppel bij 1750 tpm of 116 "hengsten" en 300 Nm mogelijke stuwkracht bij vergelijkbare snelheden . In de "junior" -versie werkt het samen met een "mechanica" met 5 snelheden of een 6-bands "robot", en in de "senior" - alleen met een "handmatige" transmissie voor zes versnellingen. Van stilstand tot 100 km / u "1.6-liter" minibus accelereert in 13,4-15,9 seconden, zijn "maximale snelheid" rust op 145-160 km / u, en "eten" brandstof gaat niet verder dan 5,2-5,6 liter voor elke gemengde "honderd".
- De tweede is een 2,0-liter (1997 kubieke centimeter) unit, die ook verkrijgbaar is in verschillende versies: 150 "merries" bij 4000 tpm en 370 Nm beschikbaar potentieel bij 2000 tpm of 177 "paarden" bij 3750 tpm en 400 Nm ultieme stuwkracht bij 2000 tpm. Een minder krachtige motor wordt gecombineerd met een handgeschakelde zesversnellingsbak en een efficiëntere alleen met een automatische zesversnellingsbak. Het "plafond" van de mogelijkheden van zo'n auto valt op 170 km / u en het duurt 11 seconden om naar de eerste "honderd" te "gooien". Onder gecombineerde omstandigheden verteert de "Frenchman" 5,3 tot 5,7 liter "dieselbrandstof" per 100 km gelopen.
In het hart van de Citroën SpaceTourer, zoals reeds opgemerkt, breidt het modulaire "draaistel" EMP2 uit (met een transversaal georiënteerde krachtcentrale in het voorste deel), wat het wijdverbreide gebruik van hoogwaardig staal impliceert, evenals aluminiumlegeringen en composieten . Op beide assen van de minivan zijn onafhankelijke ophangingen geïnstalleerd: aan de voorkant - McPherson-type met een dwarsstabilisator en aan de achterkant - met A-vormige hendels.
Standaard is deze auto uitgerust met een tandheugelstuurcomplex, aangevuld met een elektrohydraulische stuurbekrachtiging. De "Frenchman" wordt tegengehouden door schijfremmen op alle wielen (aan de voorkant - met ventilatie), die samenwerken met moderne elektronica (ABS, BA, EBD).
Opties en prijzen. Op de Russische markt wordt Citroen SpaceTourer alleen verkocht met een 150 pk sterke HDi-dieselmotor, gecombineerd met zowel "mechanica" als "automatisch", in twee prestatieniveaus - "Feel" en "Business Lounge" (de laatste optie is exclusief bij een langwerpig lichaam) ...
- Voor de startuitrusting in 2018 willen dealers minimaal 2.069.000 roebel en voor automatische transmissies moeten ze nog eens 130.000 roebel betalen. De uitrusting omvat: vier airbags, cruisecontrol, verwarmde voorstoelen, airconditioning met individuele airconditioning voor de achterkant van de cabine, ABS, ESP, ERA-GLONASS-functie, audiosysteem met 8 luidsprekers, schuifdeuren aan beide zijden, assistent wanneer bergop beginnen en enkele andere opties.
- "Topmodificatie" wordt aangeboden tegen een prijs van 2.799.000 roebel, en de functies omvatten: aparte stoelen op de tweede rij, elektrische schuifdeuren, lederen bekleding, verbeterde geluidsisolatie, multimediacomplex, xenonkoplampen, achteruitkijkcamera, start van de motor met knoppen en de duisternis van andere "lotions".
