Mercedes-Benz E-Klasse Cabriolet is een achter- of vierwielaangedreven premium businessclass cabriolet met een zachte stoffen kap en een vierzits interieur, die combineert: elegant design, hoog niveau van comfort en veiligheid en de modernste technische oplossingen...
De openbare première van een tweedeurs van de derde incarnatie (in de tweede en derde generatie van de E-klasse waren er geen tweedeurs) met de in-plant markering A238, gebouwd op basis van de vijfde generatie Yeshka, vond plaats plaats in maart 2017 op de stands van de International Motor Show in Genève.
De auto volgde het pad van zijn "broers" in de "E-familie", met een elegant ontwerp, een luxueus interieur, krachtige en zuinige motoren en een breed scala aan vooruitstrevende uitrustingen.
De E-klasse cabrio ziet er prachtig, sierlijk en evenwichtig uit, met of zonder softtop.
Een energieke voorkant, een statig en dynamisch silhouet, een stevig gevouwen achtersteven - er zijn geen tegenstrijdige beslissingen in het exterieur van de tweedeurs, en het zal zeker niet onopgemerkt blijven in het stadsverkeer.
De totale lengte van de "derde" E-Klasse Cabriolet van Mercedes-Benz is 4826 mm, de breedte 1860 mm en de hoogte 1428 mm. Tussen de wielparen heeft de "Duitse" een 2873 mm basis.
Binnenin herhaalt de cabrio de gelijknamige coupé in alles (tot aan de ventilatiedeflectors in de vorm van turbinewielen) - een mooi en "volbloed" ontwerp, doordacht tot in het kleinste detail ergonomie, eersteklas afwerkingsmaterialen en het hoogste niveau van prestaties.
De "appartementen" van de auto hebben een vierzitsindeling: voorin zijn er reliëffauteuils met brede aanpassingsintervallen en achterin is er een bank die is geconfigureerd voor twee passagiers.
De kofferbak van de Mercedes-Benz E-Klasse Cabriolet is klein: met het dak omhoog is het volume 385 liter en met de kap neergeklapt - 310 liter. De rugleuningen van de achterbank zijn omvormbaar, waardoor u extra grote voorwerpen kunt vervoeren.
De cabriolet is voorzien van een meerlaags dak, waarvan het in- en uitklappen volledig geautomatiseerd is en slechts 20 seconden duurt (terwijl dit kan bij snelheden tot 47 km/u).
In de Russische uitgestrektheid wordt de Mercedes-Benz E-Klasse Cabriolet van de 3e incarnatie aangeboden met een 2,0-liter benzine "vier", uitgerust met een turbolader, directe brandstoftoevoertechnologie, een timing met 16 kleppen en faseverschuivers bij de uitlaat en inlaat, die in twee varianten wordt aangegeven ":
- op versie E 200 4Matic hij produceert 184 pk bij 5500 tpm en 300 Nm potentieel bij 1300-4000 tpm;
- maar voor wijzigingen E300 - 245 pk bij 5500 tpm en 370 Nm maximale stuwkracht bij 1200-4000 tpm.
Beide motoren zijn gekoppeld aan een 9-bands "automaat", maar de "junior" - met een vierwielaangedreven transmissie en de "senior" - met de aangedreven wielen van de achteras.
Van de start tot 100 km/u accelereert de tweedeurs na 6,6-8,3 seconden, haalt maximaal 230-250 km/u en "vernietigt" 6,8-7,7 liter brandstof in de gecombineerde cyclus voor elke "honderd" run.
Technisch gezien herhaalt de Mercedes-Benz E-klasse cabrio zijn "broers" in de familie - hij is gebaseerd op het MRA "bogie" met dubbele draagarmen voor en multi-link achterwielophanging, elektrische stuurbekrachtiging met variabele kenmerken en geventileerde remschijven op elk van de wielen ...
De auto kan worden uitgerust met conventionele veren en passieve of adaptieve dempers, en is optioneel uitgerust met pneumatische veerpoten.
Op het grondgebied van Rusland wordt de Mercedes-Benz E-Klasse Cabriolet van 2017-2018 verkocht voor een prijs van 4.300.000 roebel - dit is hoeveel ze vragen voor de "E 300 Avantgarde" -versie. Maar de versie met vierwielaandrijving "E 200 4Matic Sport" kan niet goedkoper worden gekocht dan 4.550.000 roebel.
Wat betreft de standaard en extra uitrusting, in dit opzicht weerspiegelt de auto de sedan in bijna alles.
