Nissan Titan is een full-size pick-uptruck met achter- of vierwielaandrijving, die wordt aangekondigd in een groot aantal aanpassingen die van elkaar verschillen in het type cabine, de lengte van het laadplatform en het laadvermogen ...
Deze auto is zowel geschikt voor gebruik als "werkpaard" als voor de rol van een multifunctioneel "voertuig" (waaronder een gezinswagen) ...
De International North American Auto Show in Detroit, gehouden in januari 2015, werd de arena voor de officiële demonstratie van de volgende (tweede op rij) generatie "Titan".
In vergelijking met zijn voorganger is de "truck" in alle richtingen veranderd - hij is nog brutaler geworden, heeft een groot aantal versies gekregen, "voorgeschreven" krachtige motoren met hoog koppel onder de motorkap en vergroot in omvang.
De "tweede" Nissan Titan ziet er behoorlijk aantrekkelijk, modern en buitengewoon indrukwekkend uit. Maar het maakt een bijzonder sterke indruk van voren - de auto wekt letterlijk "angst en respect" op: een enorm chromen "schild" van de radiatorgrille, stevige koplampen (in de "top" - LED) en een krachtige bumper.
In profiel trekt de "Japanse" de aandacht met zijn karakteristieke pick-uplijnen, geaccentueerd door een gebroken vensterbanklijn, grote uitsparingen in wielkasten en expressieve zijwanden, maar aan de achterkant toont hij een zeer pretentieloze uitstraling - nette lichten, een eenvoudige bumper en een achterklep.
De tweede generatie Titan is verkrijgbaar in drie cabine-opties: Single Cab, King Cab en Crew Cab.
De lengte van de "truck" is 5794-6187 mm, breedte - 2019-2050 mm, hoogte - 1915-2004 mm. De afstand tussen de wielenparen van de auto heeft een opening van 3551-3851 mm en de bodemvrijheid is 205 mm.
In de "opgeklapte" toestand weegt de auto van 2349 tot 2847 kg, afhankelijk van de wijziging, en kan aan boord 400 tot 1320 kg bagage meenemen. Daarnaast kan hij aanhangers trekken met een totaalgewicht van 4260 tot 5733 kg.
Van binnen ziet de tweede generatie Nissan Titan er niet minder indrukwekkend uit dan van buiten - een solide vierspaaks stuurwiel, een voorbeeldige "gereedschapskist" met twee meetklokken en een kleurendisplay van de boordcomputer, een massieve middenconsole waarop een 7 -inch monitor van het multimediacomplex bevindt zich, een stijlvolle klimaat "afstandsbediening" en andere bedieningselementen ... In eenvoudige configuraties heeft het interieur van de pick-up echter een iets eenvoudiger ontwerp.
In het interieur van de auto worden uitzonderlijk hoogwaardige afwerkingsmaterialen gebruikt - hoogwaardige kunststoffen, inzetstukken "zoals aluminium" en "houtachtig", stof of echt leer.
- "Titan" met een enkele cabine is standaard uitgerust met twee comfortabele stoelen met onopvallende zijdelingse steun, zachte vulling en brede verstelbereiken, maar tegen een meerprijs kan er een extra kussen voor de derde passagier tussen worden geïnstalleerd.
- In de "vrachtwagen" erachter staat een driezits "bank", maar daar kunnen alleen kinderen op zitten.
- Maar de versie met dubbele cabine "pronkt" met een volle tweede zitrij en een stevige hoeveelheid vrije ruimte.
Voor de "tweede" Nissan Titan worden drie varianten van het laadplatform aangekondigd: de interne lengte kan 1702 mm, 2002 mm of 2501 mm zijn, afhankelijk van de versie. Maar de breedte van het lichaam en de hoogte van de zijkanten zijn in alle gevallen hetzelfde - respectievelijk 1621 mm en 528 mm.
Er zijn twee aandrijflijnen om uit te kiezen voor deze full-size pick-up:
- De eerste is een 5.0 liter V8 Cummins ISV-dieselmotor met twee turbocompressoren, common-rail directe injectie en een timingstructuur met 32 kleppen, die 314 pk genereert bij 3200 tpm en 750 Nm koppel bij 1600 tpm.
- De tweede is een 5,6-liter Endurance-benzinemotor met acht V-vormige cilinders, verdeeld "vermogen", een DOHC-distributieriem met 32 kleppen en variabele kleptiming, goed voor 395 pk. bij 5800 tpm en 544 Nm beschikbaar potentieel 4000 tpm.
Modificaties met een dieselmotor zijn uitgerust met een "automaat" met 6 bereiken en met een benzinemotor - een automatische transmissie met 7 versnellingen.
Standaard is een achterwielaangedreven transmissie op de auto geïnstalleerd, en tegen een meerprijs - een plug-in vierwielaandrijving van het Parttime-type met een 2-traps "transfercase", vier bedrijfsmodi en sperdifferentiëlen .
Het hart van de tweede incarnatie van de Nissan Titan is een rondhouten frame gemaakt van zeer sterke staalsoorten, waarop alle eenheden en assemblages zijn geplaatst (inclusief een in lengterichting gemonteerde motor).
Aan de voorkant is de pick-up uitgerust met een onafhankelijke dubbele wishbone-ophanging met hydraulische schokdempers en een zijdelingse stabilisator, en aan de achterkant - een afhankelijk systeem met een doorlopende as, bladveren en een stabilisator.
Alle wielen van de auto zijn uitgerust met geventileerde schijfremmen (op de vooras met een diameter van 350-360 mm, aan de achterkant - 345-365 mm) met ABS, EBD en andere assistenten. Het tandheugelstuurcentrum van de "truck" wordt aangevuld met een hydraulische stuurbekrachtiging.
In de nabije toekomst kan de "tweede" Nissan Titan de Russische markt bereiken, maar in de VS wordt hij verkocht tegen een prijs van $ 29.580 (~ 1,7 miljoen roebel) voor de basisversie en vanaf $ 31.590 (~ 1,83 miljoen roebel) voor "zware" versie XD.
De standaarduitrusting van de auto omvat: voor- en zijairbags, ABS, EBD, ESP, een multimediacomplex met een 5-inch scherm, een audiosysteem met zes luidsprekers, airconditioning, 17-inch wielen, elektrische ramen voor alle deuren, "cruise" en andere uitrusting.
