De vierde generatie Subaru WRX "hot" sedan met de STI toegevoegd aan zijn naam vierde zijn internationale debuut begin 2014 op het podium van de North American Motor Show.
Welnu, drie jaar later debuteerde op dezelfde plaats een bijgewerkte auto, die werd gecorrigeerd in de geest van de vijfde generatie "Impreza", het interieur werd verbeterd en technische verbeteringen werden gescheiden (met name een gecorrigeerde ophanging, een nieuwe stuurbekrachtiging en een opgewaardeerd DCCD-middendifferentieel).
De vierde generatie Subaru WRX STI pronkt met harmonieuze carrosseriecontouren met een overvloed aan sportieve decoratieve elementen die ook dienen om de aerodynamica te verbeteren. Volgens de meeste experts is de vernieuwde Subaru WRX STI, hoewel enigszins vergelijkbaar met de Mitsubishi Lancer Evo, qua design duidelijk beter dan zijn voorgangers. Iedereen heeft echter een andere smaak, dus we zullen niet ondubbelzinnig zeggen.
De lengte van de nieuwe generatie Subaru WRX STI is 4595 mm, de lengte van de wielbasis is 2650 mm, de carrosseriehoogte ligt binnen het frame van 1475 mm en de breedte, exclusief spiegels, is niet groter dan 1795 mm. De spoorbreedtes voor en achter bereiken respectievelijk 1535 en 1540 mm. Het leeggewicht van de sedan is standaard 1507 kg.
Het interieur ziet er merkbaar ergonomischer en sportiever uit dan zijn voorganger en biedt niet alleen een hoog niveau van comfort, maar ook uitstekende informatie voor de bestuurder. Met name het bovenste display van de middenconsole kan de transmissiemodi, de grafiek van het brandstofverbruik, de vuldruk, de ESP-bedrijfstijd en zelfs de draaihoek van de wielen weergeven.
De voorstoelen hebben een uitgesproken zijdelingse steun en de achterbank biedt probleemloos plaats aan drie passagiers. Bovendien heeft de sportsedan een voldoende grote kofferbak, die tot 460 liter vracht kan "slikken".
Specificaties. Er is geen keuze uit motoren voor de Subaru WRX STI. Voor de auto wordt een horizontaal geplaatste 2,5-litermotor met hogedruk-turbocompressor, multipoint-injectie, een intercooler met groot volume en een DOHC PMG met 16 kleppen aangekondigd. Hij produceert 300 "paarden" bij 6000 tpm en 407 Nm maximale stuwkracht bij 4000 tpm.
Als versnellingsbak bieden de Japanners een nieuwe "mechanica" met 6 versnellingen, waardoor de driebak gemakkelijk accelereert van 0 naar 100 km / u - binnen 5,2 seconden. De maximumsnelheid van de Subaru WRX STI is elektronisch begrensd op 255 km/u, maar de echte capaciteiten van de sedan liggen veel hoger.
Wat het brandstofverbruik betreft, in stedelijke omstandigheden wordt het verwachte verbruik van AI-98-benzine door de fabrikant aangegeven op het niveau van 14,0 liter, op een snelweg in de voorsteden moet de sedan worden beperkt tot 8,4 liter en in de gecombineerde bedrijfscyclus het verbruik zal niet meer dan 10,4 liter bedragen.
Aan de voorkant van de sportsedan worden omgekeerde MacPherson-veerpoten gebruikt en aan de achterkant is een multi-link-structuur geïnstalleerd.
Alle wielen maken gebruik van geventileerde schijfremmen, waarbij de voorwielen Brembo-remmen krijgen met remklauwen met zes zuigers. De tandheugelbesturing heeft een overbrengingsverhouding van 13:1 en wordt elektrisch aangedreven als een betrouwbare metgezel.
De Subaru WRX STI is standaard uitgerust met een symmetrische AWD-vierwielaandrijving met drie differentiëlen. Aan de voorzijde wordt een sperdifferentieel van het schroeftype gebruikt, aan de achterzijde een Torsen-differentieel met longitudinale satellieten en de hoofdbelasting valt op het DCCD-middendifferentieel (Driver Controlled Center Differential), dat een mechanisch blok en een elektromagnetisch slot rijden.
In de normale toestand brengt de DCCD 59% van de tractie over naar de achteras, maar afhankelijk van het vooraf ingestelde bedieningsalgoritme kan hij het koppel herverdelen over de assen in elke verhouding, tot stijve blokkering van slechts één van de assen.
Opties en prijzen. Subaru WRX STI wordt aan Rusland geleverd in de enige GQ-configuratie, waarvoor dealers minstens 3 399 000 roebel vragen. Voor dat geld is de auto uitgerust met LED-optiek, lederen interieur, verwarmde en elektrisch verstelbare voorstoelen, elektrische kofferopening, dual-zone "climate", zeven airbags, multimediacenter, ABS, ESP, "cruise" en een stelletje andere apparatuur.
