De Infiniti Q60 convertible is wereldwijd bekend sinds 2014, toen het Japanse bedrijf zijn line-up een nieuwe naam gaf. De auto zelf wordt sinds 2009 in Japan geproduceerd en droeg aanvankelijk de naam G37 Convertible (in feite is alleen de naam veranderd en zijn het exterieur, interieur en techniek praktisch intact gebleven).
Het exterieurdesign van de Infiniti Q60 Cabrio is in bijna dezelfde stijl ingericht als op het gesloten model, maar toch zijn er verschillen.
Met het dak ingeschoven ziet de cabrio er net zo mooi uit, maar dan ongebruikelijker en eleganter. Maar met de hardtop uitgeklapt, zal je niet meteen doorhebben dat dit eigenlijk geen coupé is, en pas door goed te kijken wordt duidelijk dat de open versie een iets andere daklijn heeft. Het is vermeldenswaard dat de "top" alleen in 25 seconden omhoog / omlaag gaat als de auto niet beweegt.
De lengte van de Infiniti Q60 cabriolet is 4660 mm, breedte - 1850 mm, hoogte - 1400 mm. Dat betekent dat hij 6 mm langer en 5 mm hoger is dan de gelijknamige coupé. Maar de indicatoren van de wielbasis en bodemvrijheid van de modellen zijn identiek - respectievelijk 2850 mm en 135 mm.
Door de eigenaardigheid van het ontwerp is de Cabrio in stoeprand 228 kg zwaarder dan de Coupe - 1988 kg.
Het interieur van de "open Ku-60" herhaalt volledig dat van de gesloten versie. De auto heeft een doordachte ergonomie, dure afwerkingsmaterialen en een uitstekende bouwkwaliteit. Alle bedieningselementen zijn gebaseerd op intuïtieve locaties, het dashboard is aantrekkelijk en functioneel en het driespaaks multifunctionele stuur ligt comfortabel in uw handen.
De voorstoelen van de Infiniti Q60 cabrio bieden een handige locatie voor mensen van bijna elke grootte - het profiel is comfortabel, de zijdelingse ondersteuning is uitgesproken, de verstelbereiken zijn breed.
De tweede rij stoelen biedt plaats aan twee personen, maar met het dak open zal het plafond op de hoofden drukken en in de benen is de ruimtereserve geen record. Het oordeel is dit: het is beter om alleen kinderen terug te zetten.
De bagageruimte van de cabriolet is 333 liter (dit is zelfs meer dan die van de coupé), maar wie met ingeschoven dak wil rijden, zal zich tevreden moeten stellen met slechts 70 liter.
Onder de motorkap van de open versie van de Infiniti Q60 bevindt zich een atmosferische V6, die 333 pk en 363 Nm maximale stuwkracht produceert (bij 5200 tpm). Voor hem vertrouwt hij samen op dezelfde automatische transmissie met zeven stappen met handmatige en sportieve schakelmodi, die de volledige tractie naar de achteras leidt.
Door het toegenomen gewicht (in vergelijking met de coupé) doet de cabrio de "oefening om de eerste honderd te halen" iets langzamer dan de coupé - in 6,4 seconden, hoewel de topsnelheid hetzelfde is - 250 km/u.
In de gecombineerde cyclus verbruikt de auto per honderdtal 11,6 liter benzine (8,9 liter op de snelweg en 16,2 liter in de stad).
Het hart van de "Q60 Cabrio" is het Front Midship-platform, waar de motor naar achteren is geschoven. Hierdoor wordt de massa, wanneer de bovenkant omhoog is, verdeeld over de assen in een procentuele verhouding van 53 tot 47, en in opgevouwen toestand - 52 tot 48.
De onafhankelijke ophanging is "in een cirkel" geïnstalleerd - de voorste met dubbele draagarmen en de achterste met een multi-link-schema. Het remsysteem heeft geventileerde schijven op alle wielen en 4-kanaals ABS.
De Infiniti Q60 convertible is in Rusland verkrijgbaar in drie verschillende uitrustingsniveaus (Hi-Tech, Hi-Tech + allum en Hi-Tech + hout) voor een prijs van 2.502.500 roebel (vanaf begin 2015).
- De meest "eenvoudige" auto is uitgerust met: adaptieve klimaatregeling, tweekanaals "muziek" Bose, lederen interieur met houten inzetstukken, voorruit, full power accessoires, bi-xenonkoplampen, airbags en andere systemen die comfort en veiligheid bieden.
- Voor de uitvoering van Hi-Tech + allum vragen ze 25 duizend meer, en het onderscheidende kenmerk is de interieurdecoratie met grijsblauw leer en aluminium.
- De Hi-Tech+ houtvariant wordt voor dezelfde prijs aangeboden, maar het verschil is dat het interieur is gemaakt van rood leer en mahonie esdoornhout.
