In 2012 was er op de New York Auto Show in april niet alleen een presentatie van de benzineversies van de 6e generatie Lexus ES E-klasse sedan, maar ook van de hybride modificatie ES 300h, die voor het eerst in de modellijn verscheen in zijn lange geschiedenis. In 2015 maakte een gemoderniseerde auto zijn debuut op de Shanghai Motor Show, die veranderingen kreeg die vergelijkbaar waren met die van zijn traditionele tegenhangers.
De elektrische "ES" kopieert qua uiterlijk bijna volledig de standaardaanpassingen, maar heeft bepaalde elementen van individualiteit - het Lexus-embleem met een beetje blauw, een compacte spoiler voor de bagageafdekking, een aangepaste achterbumper, waarvan de schaal verbergt de uitlaatpijpen van de ogen, en andere velgen.
De carrosserieparameters van de Lexus ES 300h zijn als volgt: lengte - 4900 mm, waarvan de wielbasis in 2820 mm past, breedte - 1820 mm, hoogte - 1450 mm, bodemvrijheid - 151 mm. Door de eigenaardigheden van de krachtcentrale is de auto wat zwaarder dan de ES 250 en ES 350 - 1765 kg in rijklare toestand.
Het interieur van de premium hybride herhaalt het interieur van benzineauto's in alle opzichten - modern design, doordachte ergonomie, hoogwaardige afwerkingsmaterialen en een grote hoeveelheid ruimte voor rijders van zowel de eerste als de tweede zitrij.
Dankzij de batterij achter de achterbank heeft de Lexus ES 300h een bagageruimtevolume van 425 liter, wat 65 liter minder is dan conventionele versies. Om dezelfde reden is de hybride niet in staat om lange lengtes te vervoeren - er is geen luik aan de achterkant.
Specificaties. De drijvende kracht achter de Lexus ES 300h is zijn hybride aandrijflijn. De sedan is uitgerust met een 2,5-liter "vier" met een vermogen van 161 pk, die werkt volgens het Atkinson-principe en een koppel van 213 Nm ontwikkelt bij 4500 tpm, en een elektromotor van 143 pk (105 kW). De totale output van het systeem is 205 "paarden".
De tractie wordt via een traploos variabele E-CVT naar de voorwielen gestuurd en de auto accelereert naar 100 km/u in 8,5 seconden, 180 km/u "maximaal" en een gemiddeld verbruik van 5,4 liter op de gecombineerde cyclus.
Op pure elektriciteit kan het driedelige voertuig niet meer dan twee kilometer afleggen en niet meer dan 40 km / u versnellen. Voor de rest van de ontwerpindicatoren herhaalt de auto de benzineversies volledig.
Opties en prijzen. In Rusland is de Lexus ES 300h verkrijgbaar in de uitrustingsniveaus Premium en Luxury voor een prijs van 2.391.000 roebel.
Standaard is de hybride business sedan uitgerust met xenonkoplampen, tien airbags, premium muziek, klimaat met drie zones, full power accessoires, elektrisch bedienbare voorstoelen, geheugen, verwarming en ventilatie, verwarmde achterbank, lederen interieurbekleding en nog veel meer.
