Bij de bruidegom in Buenos Aires, Argentinië, die in juni 2015 werd gehouden, demonstreerden vertegenwoordigers van het Franse merk Renault officieel de Duster Oroch, een seriële pick-up gebaseerd op de populaire crossover.
Trouwens, de voorloper van dit model, in de persoon van het concept met dezelfde naam, werd in 2014 aan het publiek onthuld - op de autoshow in Sao Paulo, maar op weg naar commerciële productie verloor het het grootste deel van de buitengewone oplossingen.
Al in de tweede helft van 2015 begon de verkoop van de "truck" in Latijns-Amerika, maar of deze ook andere markten zal bereiken, is nog onbekend.
De "fysionomie" van de vierdeurs pick-up is volledig ontleend aan zijn "crossover-broer", maar het profiel en de achterkant zijn "iets compleet nieuws".
De pick-up "Duster", die het voorvoegsel "Oroch" kreeg, valt op door zijn echt "volwassen" profiel, dat wordt vergemakkelijkt door: 16-inch velgen, gespierde spatborden en een vierkant laadplatform. De achterkant van de auto is bekroond met stijlvolle koplampen met LED-secties en een opvallende achterklep.
"Cargo Duster" is veel langer dan "passagier" - de lengte is 4700 mm (een toename van bijna een halve meter is gerechtvaardigd om de tweerijige indeling van de cabine te behouden en tegelijkertijd een voldoende ruim laadplatform te bieden - de lengte is 1350 mm).
De pick-up kan ongeveer 650 kg meenemen (helaas gaat het niet alleen om de lading, maar ook om de bestuurder en passagiers).
Het vijfzits interieur van de Oroch is zonder enige verandering gemigreerd van de gebruikelijke Duster. Het onderscheidt zich door een strikte stijl, niet verstoken van moderne technische middelen: een driespaaks meerstuurwiel, een informatief instrumentenpaneel met drie "radii", een mooie middenconsole met een 7-inch display en een "klimaat" -eenheid .
In Zuid-Amerika wordt de pick-up aangeboden met dezelfde krachtbronnen als een conventionele cross-over - viercilinder benzine "aangezogen" 1,6 en 2,0 liter, die 115 en 143 pk levert (respectievelijk 156 en 195 Nm koppel).
Beide motoren zijn gecombineerd met "mechanica", en de "senior" heeft ook een 4-bands "automaat". De aandrijving is zowel voor als vol leverbaar (met elektromagnetische koppeling).
Renault Duster Oroch is gebaseerd op een platform van de "traditionele Duster" met een ondersteunende carrosseriestructuur.
De voorwielophanging is onafhankelijk met MacPherson-veerpoten, de achtervering is versterkt en de architectuur hangt af van de wijziging: een draaiende balk voor auto's met voorwielaandrijving of een "multi-link" voor auto's met vierwielaandrijving.
Het tandheugelstuurmechanisme wordt aangevuld met een hydraulische booster, geventileerde schijven zijn op de voorwielen geïnstalleerd en "trommels" op de achterwielen.
Op de Latijns-Amerikaanse markten begon de verkoop van Renault Duster "Oroch" in september 2015 tegen een prijs van 62,3 duizend Braziliaanse reais (~ 1,16 miljoen roebel), het uitrustingsniveau als geheel herhaalt dat van de crossover. De productie van een pick-up voor de Zuid-Amerikaanse markten vindt plaats in de Renault-fabriek in Brazilië. Er is nog geen informatie over het uiterlijk in andere landen.
