De derde generatie van de Ford Focus-hatchback werd in 2010 en vier jaar later aan de wereldgemeenschap gepresenteerd, wat natuurlijk merkbaar "zijn vroegere populariteit verloor" - wat betekent dat de modelupdate al heel lang heeft gevraagd.
Eigenlijk "gerestylede versie" (modeljaar 2015), de Amerikanen vrijgegeven in 2014, maar pas begin 2015 was dit model klaar om de wereldmarkt te betreden en bereikte het de Russische in de zomer van 2015 - nadat het "eindelijk" tevreden was alle fans van "Focus »Wie hun wagenpark willen vernieuwen.
Meteen merken we dat de Ford Focus 3 hatchback de meeste veranderingen van buitenaf onderging - het uiterlijk is behoorlijk drastisch veranderd.
Als de Ford Focus 3 eerder (2010-2014) "licht en eenvoudig" was, werd zijn uiterlijk na een restyling merkbaar "moediger, serieuzer en sneller".
De volledig opnieuw ontworpen "muilkorf" kreeg een aerodynamische motorkap met een kenmerkend reliëf dat inherent is aan Aston Martin-sportwagens, een nieuwe radiatorgrille in de "huidige Ford-huisstijl", geretoucheerde optiek en dienovereenkomstig een nieuwe bumper. Aan de achterzijde hebben de vijfde deur en verlichting een revisie ondergaan, waarvan de veranderingen beter zichtbaar zijn bij het bestellen van de optionele LED-vulling.
Restyling had geen invloed op de afmetingen, zoals voorheen, de lengte van de derde generatie Focus hatchback is 4358 mm, de lengte van de wielbasis is 2648 mm, de breedte van de carrosserie, exclusief spiegels, past in het frame van 1823 mm, en de hoogte is beperkt tot 1484 mm. De hatchback heeft een luchtweerstandscoëfficiënt van 0,295 Cx. Het leeggewicht van de vijfdeurs varieert van 1270 tot 1337 kg en is afhankelijk van het type motor dat is geïnstalleerd.
De hatchback-saloon met vijf zitplaatsen verschilt in niets opmerkelijks van andere carrosserieversies van de auto en is al in detail beschreven in de bijbehorende review van de gerestylede Focus sedan van het modeljaar 2015, dus we zullen op dit moment niet stilstaan.
We voegen er alleen aan toe dat de bagageruimte van de hatchback Ford Focus 3 "in de basis" klaar is om 277 liter lading aan boord te nemen, en wanneer de stoelen op de tweede rij zijn neergeklapt, breidt deze uit tot 1062 kg bruikbare ruimte.
Specificaties. De lijn van de hoofdmotoren van de hatchback is ook vergelijkbaar met het motorengamma van de sedan, maar wordt tegelijkertijd aangevuld met een andere benzinemotor die de rol van junior speelt:
- We hebben het over een 1,6-liter 4-cilindermotor met multipoint-injectie en DOHC-timing met 16 kleppen, die tot 85 pk kan ontwikkelen. vermogen bij 6000 tpm en leveren al 141 Nm koppel bij 2500 tpm. Deze motor werkt alleen in combinatie met een "mechanica" met 5 snelheden, waardoor de hatchback in 14,9 seconden een acceleratie van 0 naar 100 km / u of een acceleratie tot een maximumsnelheid van 170 km / u kan bieden. Opgemerkt moet worden dat het gemiddelde brandstofverbruik in de gecombineerde bedrijfscyclus ongeveer 5,9 - 6,1 liter per 100 km spoor zal zijn.
- Een stap hoger is de 105 pk-versie van de 1,6-liter-eenheid, gekoppeld aan een handmatige transmissie of "robot". In combinatie met de "mechanica" zorgt de motor voor een acceleratie tot 100 km / u in 12,3 seconden, in combinatie met de "robot" past hij in slechts 13,1 seconden. Het brandstofverbruik is respectievelijk 5,9 en 6,4 liter.
- Nog hoger is de 125 pk sterke motor, die dezelfde set versnellingsbakken ontvangt. Wanneer geaggregeerd met de "mechanica", kunt u met deze motor de eerste 100 km / u in 10,9 seconden behalen, wanneer de "robot" is geïnstalleerd, neemt dit cijfer toe tot 11,7 seconden. Evenzo met het brandstofverbruik - 5,9 liter versus 6,4 liter in het voordeel van de handmatige transmissie.
- Bovenaan het motorengamma bevindt zich, net als de sedan, een 2,0-liter motor met een vermogen van 150 pk, die alleen wordt aangeboden in combinatie met een gerobotiseerde versnellingsbak. De Focus 3 hatchback met een "top" -motor is in staat om de eerste 100 km / u in 9,3 seconden te behalen, de maximumsnelheid is beperkt tot 200 km / u en het gemiddelde benzineverbruik in de gecombineerde cyclus is ongeveer 6,4 liter.
- Ook wordt na de restyling een nieuwe 1.5-liter EcoBoost met 150 pk verwacht, die ook zal worden "aangevuld met een robot" en, belangrijker nog, hij is gecertificeerd voor AI-92 (de gedetailleerde beschrijving ervan in de sedan-recensie) .
De derde generatie hatchback is gebaseerd op het C1-platform en heeft alleen voorwielaandrijving. De auto heeft onafhankelijke wielophanging met MacPherson-veerpoten voor en multi-link achter, evenals schijfremmen op alle wielen (geventileerd voor). Net als de sedan kreeg de hatchback van 2015 een opnieuw afgestelde elektrische stuurbekrachtiging, nieuwe stille blokken, versterkte structurele elementen aan de voorkant en opnieuw afgestelde schokdempers. Bovendien moet de basisuitrusting van de "Focus 3" voortaan het ESP-systeem omvatten.
Opties en prijzen. De Ford Focus hatchback van de derde generatie is in Rusland verkrijgbaar in drie versies: "Ambiente", "SYNK Edition" en "Titanium". De lijst met basisuitrusting van de auto is vergelijkbaar met de basisuitrusting van een sedan, maar met enkele beperkingen: de "Ambiente" -versie is verstoken van airconditioning, verwarmde voorruit, lederen stuur en in plaats van een standaard audiosysteem is er is alleen audiovoorbereiding. De kosten van de gerestylede hatchback Ford Focus 3 in 2015 beginnen bij 710.000 roebel (1,6 / 85 pk handgeschakelde transmissie). "105-sterke versie met handmatige transmissie" wordt aangeboden tegen een prijs van 820.000 roebel, en "125-sterk" - vanaf 855.000 (voor de "automatische" moet u in ieder geval 40.000 roebel betalen).
