Dit model is een kleine gezinsauto, waarvan de eerste generatie in 1995 werd geïntroduceerd en in 1996 op de markt kwam.
"Megan" verving ooit het model Renault 19. In 1999 onderging de auto een kleine update.
De eerste generatie Renault Megane werd in vijf carrosserievarianten tegelijk aangeboden: sedan, vijfdeurs hatchback, stationwagen, coupé en cabriolet.
Afhankelijk van het carrosserietype varieerde de lengte van de auto van 3931 tot 4440 mm, de hoogte - van 1365 tot 1420 mm, de wielbasis - van 2468 tot 2580 mm.
Breedte en bodemvrijheid (speling) waren in alle gevallen gelijk aan respectievelijk 1700 en 120 mm.
In rijklare toestand woog de auto van 1010 tot 1275 kg, afhankelijk van het type carrosserie, motor, versnellingsbak en uitrusting.
De "eerste" Renault Megane was uitgerust met een onafhankelijke veer vooraan en een semi-onafhankelijke torsiestaafophanging achter. Op de voorwielen werden geventileerde schijfremmen geïnstalleerd en achter trommelremmen.
Voor de eerste generatie Renault Megane werden benzine- en dieselmotoren aangeboden.
- De benzinelijn omvatte eenheden met een inhoud van 1,4 - 2,0 liter met een capaciteit van 75 tot 150 pk
- De dieselmotor omvatte 1,9-liter motoren die 64 tot 102 "paarden" produceerden.
Motoren werden gecombineerd met een 5-traps "mechanica" of 4-bands "automatisch" en voorwielaandrijving.
De auto is niet verstoken van voor- en nadelen. De eerste omvatten een vrij ruim interieur, zelfverzekerd rijgedrag, goedkoop onderhoud, goede bouwkwaliteit, aantrekkelijk uiterlijk, goede onderhoudbaarheid, beschikbaarheid van reserveonderdelen en nog veel meer. Geluidsisolatie "Megan" van de eerste generatie is op een behoorlijk niveau, maar naarmate de snelheid toeneemt, dringt er steeds meer geluid door in de cabine.
Wat de tekortkomingen betreft, merken veel eigenaren van het model onbetrouwbare bedrading, lage bodemvrijheid, harde plastic bekleding en een ophanging op die niet goed is aangepast aan slechte wegen.
