De wereldpremière van de krachtigste modificatie (met het voorvoegsel "SVR" in de naam) van de tweede generatie Range Rover Sport SUV vond plaats in het kader van MIAS-2014, waarna de Russische dealers van de Britse autofabrikant begonnen te accepteren bestellingen voor het nieuwe product.
De Range Rover Sport SVR is uitgerust met de krachtigste motor in de geschiedenis van het model, waardoor hij een record voor de Nürburgring onder SUV's kon vestigen (tijd - 8 minuten 14 seconden, wat precies 10 seconden sneller is dan de BMW X6 M ).
In oktober 2017 onderging de "opgeladen" SUV een restyling - het uiterlijk veranderde enigszins, kreeg een nog verfijnder interieur, werd een beetje krachtiger en wendbaarder, "probeerde" een koolstofvezelkap (in plaats van een aluminium exemplaar) en kreeg nieuwe opties.
Maar laten we beginnen met het ontwerp. De SVR-modificatie verschilt van de gebruikelijke Range Rover Sport door de aanwezigheid van luchtinlaten - op de motorkap, voorspatborden en bumper. Door de aanwezigheid van deze laatste moesten de ontwikkelaars de mistlampen verlaten.
Bovendien is de vijfdeurs radiatorgrille zwart geverfd en wordt de achterkant bekroond met een "exclusieve" bumper met diffusor en vier uitlaatpijpen.
Het is een middelgrote SUV van 4879 mm lang, 2073 mm breed en 1803 mm hoog. De afstand tussen de wielparen bij de vijfdeurs is 2923 mm en de "standaard" bodemvrijheid is 213 mm.
Indien uitgerust, weegt de auto 2310 kg en het brutogewicht is 3000 kg.
De configuratie van het voorpaneel en de middenconsole, in het algemeen, herhaal hier die van de "gewone Range Rover Sport" ... maar de verschillen in het interieur van de "SVR" zijn allereerst te zien in de sportstoelen (met tweekleurige lederen bekleding en SVR-logo's erop aangebracht).
Bovendien worden voor de interieurdecoratie van de SVR-modificaties vier verschillende kleurencombinaties voor interieurdecoratie aangeboden - zodat kopers een ruime keuze hebben.
Wat betreft de capaciteiten voor vrachtpassagiers, in dit opzicht verschilt de "opgeladen" SUV niet van zijn "civiele broer".
Onder de motorkap van de Range Rover Sport SVR ligt een 8-cilinder V-vormige compressormotor met een cilinderinhoud van 5,0 liter. Het vermogen is 575 pk (vóór modernisering - 550) bij 6000-6500 tpm en het koppel bereikt 700 Nm (vóór modernisering - 680) bij 2500-5500 tpm.
De motor is geaggregeerd met een 8-bands "automatische" ZF 8HP70 met nieuwe instellingen en een vierwielaangedreven transmissie met een symmetrisch middendifferentieel, dankzij deze combinatie - deze SUV accelereert van 0 naar 100 km / u in een indrukwekkende 4,5 seconden en bereikt een maximale snelheid van 280 km/uur (beperkt door elektronica).
Land Rover Range Rover Sport in de "SVR"-versie heeft een volledig onafhankelijke luchtvering met elektronisch geregelde schokdempers, waarmee u de bodemvrijheid in het bereik van 150 tot 235 mm kunt wijzigen en doorwaadbare plaatsen tot 850 mm kunt overwinnen.
De auto is uitgerust met elektrische stuurbekrachtiging en variabele kenmerken afhankelijk van de rijomstandigheden, evenals krachtige geventileerde schijfremmen op alle wielen, aangevuld met ABS, EBD en andere elektronica.
Op de Russische markt voor het modeljaar Range Rover Sport SVR 2017-2018 moet u minimaal 8.929.000 roebel betalen.
Standaard is deze SUV uitgerust met: front- en zij-airbags, sportstoelen voor, LED-matrixkoplampen, lederen interieurbekleding, hoogwaardige "muziek", een multimediacomplex met een 10-inch scherm, klimaatregeling en de duisternis van andere moderne uitrusting.
