FAW Bestturn X40 is een SUV met voorwielaandrijving van de subcompacte categorie, die modern en laconiek ontwerp, degelijke technische componenten en rijke uitrusting (voor een redelijke prijs) combineert ...
Het is vooral gericht op stadsbewoners (voor hen is het hebben van een vierwielaandrijving geen prioriteit), die de voorkeur geven aan actief tijdverdrijf en openluchtrecreatie ...
De seriële crossover "live" verscheen medio november 2016 aan de wereldgemeenschap - op de internationale autoshow in Guangzhou, maar zijn conceptuele voorloper genaamd "Besturn X4" werd in april van hetzelfde jaar gepresenteerd - op de stands van de Beijing Motorshow. De transportbandproductie van de vijfdeurs begon in februari 2017 in het Middenrijk en twee maanden later begon de verkoop op de thuismarkt.
Buitenkant
De Bestturn X40 ziet er aantrekkelijk, harmonieus en uitgebalanceerd uit, en de contrasterende kleur van de spiegelbehuizingen en het dak verhoogt zijn frisheid.
De voorste terreinwagen trekt de aandacht met dreigend gefronste verlichtingstechnologie, een zeshoekig "schild" van de radiatorgrille met chromen dwarsbalken en een verhoogde bumper met led-"spatten" looplichten, en aan de achterkant heeft hij originele lantaarns en een nette bumper met imitatie van stalen bescherming en twee nep uitlaatpijpen.
In profiel toont de auto laconieke, mooie en proportionele contouren met een soepel aflopend dak, een drempellijn die ernaartoe neigt, "gespierde" wielkasten, waarin 17-inch "rollers" pronken, en expressieve zijwanden in het algemeen.
Dimensies en gewicht
Qua afmetingen valt de FAW Besturn X40 in het subcompacte SUV-segment: hij is 4310 mm lang, 1680 mm hoog en 1780 mm breed. De hart-op-hart afstand bij de vijfdeurs is 2600 mm en de bodemvrijheid bedraagt niet meer dan 180 mm.
Het leeggewicht van de "Chinees" varieert van 1290 tot 1325 kg (afhankelijk van de uitvoering).
Interieur
Het interieur van de crossover is gedecoreerd zonder luxe, maar het is volledig verstoken van duidelijke ontwerplekken - een driespaaks multi-stuurwiel met een "mollige" rand, een stijlvol instrumentenpaneel met twee analoge wijzerplaten en een monochroom display van het bord computer, een moderne middenconsole met een vooruitstekend 8-inch mediasysteemscherm en overzichtelijke blokken van een audiosysteem en "microklimaat".
Het interieur van de auto kan bogen op hoogwaardige afwerkingsmaterialen (mooie kunststoffen, stof, kunstleer, inzetstukken "zoals metaal") en een behoorlijk montageniveau.
De paspoortcapaciteit van de FAW Bestturn X40 is vijf personen, maar de tweede rij stoelen is meer geschikt voor slechts twee passagiers (de derde zal ongemakkelijk zijn met de uitstekende centrale tunnel en er is geen hoofdsteun voor).
Aan de voorkant van het passagierscompartiment zijn ergonomische stoelen geïnstalleerd met onopvallende zijsteunen, voldoende verstelintervallen en verwarming.
In de normale staat kan de kofferbak van de cross-over 375 liter bagage "absorberen", maar de algehele indruk ervan wordt verwend door de uitstekende wielkasten. De achterbank klapt neer in de verhouding "60:40", waardoor geen volledig vlak platform wordt verkregen, maar het volume toeneemt tot 1525 liter (indien geladen onder het plafond). Een 16-inch reservewiel en gereedschap zijn verborgen in een nis onder de verhoogde vloer.
Specificaties:
De FAW Bestturn X40 wordt aangedreven door een 1,6-liter benzinemotor met natuurlijke aanzuiging van aluminium, met vier verticaal georiënteerde cilinders, een gedistribueerd "power"-systeem, een DOHC-distributieriem met 16 kleppen en variabele kleptiming, die 108 pk produceert bij 5500 tpm en 155 Nm rotatiepotentieel bij 3600 tpm.
De standaard subcompacte cross-over is gebaseerd op een handgeschakelde versnellingsbak met 5 versnellingen en een voorwielaangedreven transmissie, en is tegen een meerprijs uitgerust met een 6-bands "automaat" met koppelomvormer.
De maximale vijfdeurs accelereert naar 168-173 km/u, afhankelijk van de modificatie (andere kenmerken zijn nog niet aangekondigd).
Ontwerpkenmerken
De ruggengraat van de FAW Bestturn X40 is een voorwielaangedreven transmissie met een dwarse krachtcentrale, en de krachtstructuur van de carrosserie bestaat voor een groot deel uit hoogwaardige staalsoorten.
Een onafhankelijke McPherson-ophanging is op de vooras van de auto gemonteerd en aan de achterkant is een semi-onafhankelijke architectuur met een torsiebalk ("in een cirkel" - met stalen veren en stabilisatorstangen) gemonteerd.
De crossover maakt gebruik van een tandheugelbesturingscomplex, aangevuld met een elektrische regelversterker. Zowel voor als achter heeft de "Chinees" schijfremmen (in het eerste geval - geventileerd), werkend in combinatie met ABS, EBD en andere elektronische "gadgets".
Opties en prijzen
Op de Russische markt wordt de FAW Bestturn X40 (modeljaar 2019-2020) aangeboden in twee uitrustingsniveaus om uit te kiezen: Basic en Luxury.
- Voor een auto in de basisversie vragen ze minimaal 949.000 roebel, en de lijst met uitrusting omvat: vier airbags, kunstleren stoelbekleding, 17-inch lichtmetalen velgen, een lichtsensor, een mediacenter met een 8-inch scherm, airconditioning, een elektrische bestuurdersstoel, ABS, ESP, verwarmde voorstoelen, parkeersensoren achter, elektrisch bedienbare en verwarmde buitenspiegels, elektrisch bedienbare ruiten voor alle deuren, een audiosysteem met vier luidsprekers en wat andere apparatuur.
- Een crossover in de "top" -configuratie met een "mechanica" met 5 snelheden kost vanaf 999.000 roebel, en voor een 6-bands "automaat" moet je 50.000 roebel meer betalen. Kenmerken van zo'n vijfdeurs zijn een elektrisch schuifdak, een multifunctioneel stuur, een achteruitkijkcamera en "muziek" met zes speakers, terwijl de versies met handgeschakelde versnellingsbak nog zijn voorzien van keyless entry en motorstart en "cruise" .
