De Mercedes-Benz GLC Coupé is een coupé-achtige premium midsize SUV met vierwielaandrijving die (volgens de Duitse autofabrikant zelf) alle voordelen van een SUV en een expressieve coupé combineert... Hij is vooral gericht op jonge en ambitieuze individuen met een goed jaarinkomen die vooral het ongewone uiterlijk en innovatieve technologieën in auto's waarderen ...
Eind maart 2016 hield het Duitse merk Mercedes-Benz de officiële première van de nieuwe coupéachtige SUV GLC Coupé op de International New York Auto Show, waarvan de voorloper een jaar geleden als concept op de show in Shanghai werd getoond. De auto, gebouwd op basis van de GLC, werd de tweede vertegenwoordiger van de familie van "compartiment-SUV's" in de lijn van de fabrikant uit Stuttgart.
Tijdens een online presentatie op 20 maart 2019 onthulde het bedrijf een vernieuwde coupé-crossover, die de volgende maand debuteerde op de New York Auto Show. Als gevolg van de geplande modernisering werd het terreinwagen van buiten en van binnen enigszins getransformeerd, zijn functionaliteit aangevuld met nieuwe apparatuur en "voorgeschreven" een volledig bijgewerkt assortiment krachtbronnen onder de motorkap.
Aflopende motorkap, elegante "maand" zijruiten, vloeiende contouren van het dak en een kleine "verlenging" van de kofferbak - de Mercedes-Benz GLC Coupé SUV ziet er gracieus en bewust dynamisch uit. Vanuit alle hoeken heeft de auto de belangrijkste kenmerken van het moderne design van het Duitse merk, wat hem heel goed past: het agressieve "gezicht" is versierd met prachtige LED-koplampen en de "familie" radiatorgrille met een enorme ster met drie stralen , en de achtersteven is in reliëf gemaakt en vastgehouden - een smal maas in de achterruit, brede LED-verlichting en een enorme bumper.
De auto wordt gepresenteerd in twee ontwerpopties: "normaal" en "AMG Line" (die alleen verschilt van "gewone" in "gestileerde elementen" in het ontwerp van het exterieur en interieur, maar technisch gezien zijn ze identiek) .
De totale lengte van de "compartiment"-versie van de GLC van Mercedes-Benz is 4730 mm, de breedte is 1890 mm en de hoogte past in 1600 mm. Er is een opening van 2870 mm tussen de wielstellen van de auto en de bodemvrijheid hangt af van het type ophanging dat is geïnstalleerd.
Het interieur van de GLC Coupé identificeert onmiddellijk dat het tot het merk Mercedes-Benz behoort - herkenbaar design, luxueuze materialen en vakmanschap van de hoogste kwaliteit. Het kleurrijke instrumentenpaneel met twee "pijpen" en een groot kleurendisplay is mooi en informatief (tegen meerprijs wordt het vervangen door een volledig digitale "instrumentatie"), en het driespaaks stuurwiel ziet er goed uit en draagt een hoge functionele belasting . De middenconsole is gemaakt in een minimalistische stijl met drie "sproeiers" van ventilatiedeflectors en smalle "strepen" van het audiosysteem en airconditioningsysteem, terwijl de belangrijkste informatie zich bevindt in de uitstekende "tablet" van het multimediacentrum.
De voorstoelen van de Mercedes-Benz GLC Coupé hebben een optimaal profiel met ontwikkelde zijwanden en een groot verstelbereik. De achterbank in de coupé-crossover is lager geplaatst dan in de "originele" GLC, wat de passagiers een comfortabele pasvorm en voldoende ruimte biedt.
Het volume van de bagageruimte bij de vijfdeurs SUV varieert van 491 tot 1400 liter, afhankelijk van de positie van de tweede zitrij, waarvan de rugleuningen in twee delen van verschillende grootte in een volledig vlak gebied passen.
In Rusland wordt de gerestylede Mercedes-Benz GLC Coupé geleverd in twee diesel- en één benzineversie, uitgerust met een 9-bands "automatische" 9G-Tronic en een permanente vierwielaandrijving met een asymmetrisch middendifferentieel (standaard wordt momenteel wordt overgebracht tussen de assen in een verhouding van 45:55 ten voordele van de achtersteven):
- Dieselversies van de coupé-crossover zijn "bewapend" met een 2,0-liter OM654-motor met een turbocompressor, common-rail directe injectie en een distributieriem met 16 kleppen, aangeboden in twee vermogensniveaus:
- op de GLC 220 d 4Matic 194 pk bij 3800 tpm en 400 Nm koppel bij 1600-2800 tpm;
- en verder GLC 300 d 4Matic - 245 PK bij 4200 tpm en 500 Nm koppel bij 1600-2400 tpm.
- Benzine versie GLC 300 De 4Matic wordt aangedreven door een 2,0-liter viercilinder M264 met een turbo met twee stromen, een direct power-systeem, een DOHC-distributieriem met 16 kleppen en variabele kleptimingtechnologie die 249 pk genereert. bij 5800-6100 tpm en 370 Nm ultieme stuwkracht bij 1650-4000 tpm. Daarnaast is er ook een startgenerator (14 pk en 150 Nm) op aangesloten, die werkt vanuit een 48 volt boordnet en helpt bij het accelereren.
De eerste "honderd" gehoorzaamt de auto na 6,3-7,9 seconden en zijn "maximale snelheid" is niet hoger dan 217-240 km / u.
Dieselmodificaties verbruiken 5,2 tot 6 liter brandstof voor elke 100 km gereden in de gecombineerde cyclus, en benzine - 7,3 liter.
Vóór de restyling werd de Mercedes-Benz GLC Coupé op de Russische markt verkocht in de volgende modificaties: GLC 250 4Matic (211 pk en 350 Nm), GLC 300 4Matic (245 pk en 370 Nm), GLC 220 d 4Matic (170 l . s. en 400 Nm) en GLC 250 d 4Matic (204 pk en 500 Nm).
Het hart van de coupé-achtige "G-El-Si" is een modulair MRA-platform met een in lengterichting gemonteerde motor en een monocoque carrosserie, voor bijna 60% samengesteld uit staal met gemiddelde hardheid en staal met hoge sterkte (13% is aluminium) .
De auto is standaard uitgerust met een sportchassis met dubbele wishbone-opstelling voor en een multilink achter, en optioneel met adaptieve of luchtvering. De "puntige" besturing van de SUV wordt aangevuld met een elektromechanische versterker en alle wielen zijn uitgerust met geventileerde schijfremmen met tal van moderne "assistenten".
In Rusland kan de bijgewerkte Mercedes-Benz GLC Coupé 2019 worden gekocht in twee uitrustingsniveaus: Premium (voor GLC 220 d 4Matic) en Sport (voor GLC 300 d 4Matic en GLC 300 4Matic).
- Een auto in de startconfiguratie met een dieselmotor van 194 pk kost vanaf 3.980.000 roebel, en de lijst met uitrusting omvat: zeven airbags, ABS, ESP, een virtueel instrumentenpaneel, een MBUX-mediacentrum met een 10,25-inch scherm, volledig LED-optiek, keyless entry en motorstart, kunstleren stoelbekleding, 18-inch wielen, parkeerplaats, vijfdeurs servo, premium audiosysteem, verwarmde voorstoelen en nog veel meer.
- De "Sport" -versie met een benzinemotor kan niet worden gekocht voor minder dan 4.300.000 roebel, terwijl u voor de versie met een dieselmotor moet betalen vanaf 4.350.000 roebel. De belangrijkste kenmerken zijn: AMG carrosseriekit en bijpassend interieur, Burmester audiosysteem, verwarmd stuur, elektrische voorstoelen en 19-inch wielen.
