Jeep Grand Cherokee SRT is een "geladen" middelgrote "premium" SUV ontwikkeld door de sportafdeling van "Street & Racing Technology", die wordt gepositioneerd als "de meest betaalbare sport-SUV op de Russische markt" ... Deze auto is gericht aan rijke mensen die hun speciale status willen tonen en houden van hoge snelheid ...
De wereldpremière van de high-performance SUV met het voorvoegsel "SRT8" in de naam (in-plant markering "WK2") vond plaats in april 2011 op de International New York Auto Show, en kort daarna werd hij in serieproductie gelanceerd .
In januari 2013 onderging de vijfdeurs zijn eerste update: het ontwerp en de interieurarchitectuur werden lichtjes aangepast, er werd nieuwe uitrusting toegevoegd, de automaat met 5 versnellingen werd vervangen door een automaat met 8 versnellingen en het cijfer acht werd van de aanduiding verwijderd. .
Begin 2017 gebeurde er opnieuw een restyling van de auto, maar dit keer beperkten de Amerikanen zich tot slechts kleine aanpassingen aan het exterieur, de interieurdecoratie en de functionaliteit.
Buiten is de Jeep Grand Cherokee SRT te herkennen tegen de achtergrond van het "civiele" model door een agressieve aerodynamische bodykit rond het lichaam, een motorkap met een uitstekende bult in het midden en ventilatie "neusgaten", evenals 20-inch wielen van het oorspronkelijke ontwerp. Een dergelijke omgeving maakte het uiterlijk van de SUV nog aantrekkelijker en bruter.
De SRT-versie van de Grand Cherokee is 4846 mm lang, 1954 mm breed en 1749 mm hoog. De wielbasis strekt zich uit tot 2914 mm bij de vijfdeurs en de bodemvrijheid is 203 mm.
Het leeggewicht van de auto is 2.191 kg en het brutogewicht is slechts iets minder dan 3 ton.
Binnenin wordt de "opgeladen" essentie van de Jeep Grand Cherokee SRT gegeven door het afgeslankte stuurwiel met verhoogde getijden, metalen pedaalkussens, koolstofvezel in de dashboardbekleding en sportstoelen voor met ontwikkelde zijdelingse en lagere ondersteuning.
Voor de rest is het precies dezelfde mooie en respectabele salon als die van een standaard "broer", gekenmerkt door hoogwaardige afwerking en een groot aanbod aan vrije ruimte.
Qua functionaliteit verschilt de high-performance SUV niet van de eenvoudige "Grand Cherokee" van de vierde generatie - hij heeft een koffervolume van 457 tot 1554 liter (afhankelijk van de positie van de achterbank) met een full-size "reserve" in de metro.
Het belangrijkste "hoogtepunt" van de Jeep Grand Cherokee SRT is een 6,4-liter Hemi achtcilinder benzine "aangezogen" ladingen. Hij genereert 468 pk bij 6000 tpm en 642 Nm koppel bij 4200 tpm.
Nominaal is de SUV uitgerust met een 8-traps automatische transmissie met schakelflippers en een Quadra-Trac I-vierwielaandrijving (zonder verlagingsrij in de tussenbak) met actieve stuwkrachtverdeling langs de assen. Onder standaardomstandigheden gaat de volledige gangreserve naar de achteras, maar indien nodig wordt tot 50% van de tractie naar de voorwielen geleid.
De middelgrote SUV heeft indrukwekkende "rij"-capaciteiten: vanuit stilstand tot 100 km/u "schiet" hij in 5 seconden en blijft hij accelereren tot hij de markering van 257 km/u bereikt.
In de gecombineerde modus verbruikt "American" minstens 14,1 liter brandstof voor elke "honderd".
Vanuit constructief oogpunt verschilt de Jeep Grand Cherokee SRT niet veel van zijn "civiele broer" - het Mercedes-Benz M-klasse platform (in de "W164" carrosserie) aan de basis, onafhankelijke dubbele hendel voor en achter multi-link, evenals een stuurcomplex met hydraulische booster en variabele overbrengingsverhouding.
Wat betreft de kenmerken van de auto, deze omvatten: een adaptief chassis met vijf werkingsmodi en geventileerde schijfremmen Brembo met remklauwen met zes zuigers voor en vier zuigers achter (diameter "pannenkoeken" - respectievelijk 381 mm en 350 mm).
In Rusland wordt de Jeep Grand Cherokee SRT 2018 aangeboden tegen een prijs van 5.200.000 roebel.
In de "basis" heeft de SUV: zeven airbags, 20-inch wielen, een multimediacomplex, een eersteklas audiosysteem met 19 luidsprekers en een subwoofer, een "klimaat met twee zones", ABS, ESP, EBD, verwarming, ventilatie en elektrisch verstelbare voorstoelen, een achteruitrijcamera review en een heleboel andere moderne "goodies".
