De BMW M3 is een premium middelgrote sedan met achter- of vierwielaandrijving (volgens Europese normen ook wel het "D-segment" genoemd) die comfort en veiligheid voor het dagelijkse stadsverkeer combineert met een echt sportief karakter. Het is in de eerste plaats bedoeld voor doelgerichte en succesvolle mensen die een echte "bestuurdersauto" willen hebben, geschikt voor dagelijks gebruik ...
De "geladen" vierdeurs BMW M3 van de zesde generatie met de in-plant code "G80" debuteerde op 23 september 2020 tijdens een virtuele presentatie, terwijl de première van de auto in 2019 zou plaatsvinden, maar zoals als gevolg daarvan namen de Beierse ingenieurs meer tijd om het te ontwikkelen.
Extern kan de "zesde" BMW M3 niet alleen bogen op het corporate design met enorme "neusgaten" van het radiatorrooster, maar ook op alle traditionele M-attributen - een agressieve bodykit met grote luchtinlaten, verbrede wielkasten, een ontwikkelde achterkant diffusor met twee grootkaliber "dubbelloops" uitlaatspiegelbehuizingen en spoiler op het kofferdeksel.
Grootte en gewicht
De sportsedan is 4794 mm lang, 1903 mm breed en 1433 mm hoog. De hart-op-hart afstand van de auto is 2857 mm en de bodemvrijheid is 120 mm.
Het leeggewicht van de driedelige tank varieert van 1705 tot 1730 kg, afhankelijk van de uitvoering.
Interieur
Binnenin ontmoet de BMW M3 van de zesde generatie zijn bewoners met een "volbloed" ontwerp, doordachte ergonomie en hoogwaardige afwerkingsmaterialen, en zijn "opgeladen" essentie wordt gegeven door een sportstuur met M Mode-toetsen , een rode motorstartknop en kuipstoelen met een uitgesproken zijprofiel...
De sportsedan heeft een salon met vijf zitplaatsen, maar hier kunnen slechts vier personen met maximaal comfort zitten. Bovendien heeft de auto geen problemen met het praktische - zijn koffer in zijn gebruikelijke vorm biedt plaats aan 480 liter bagage.
Specificaties:
Onder de motorkap van de "zesde" BMW M3 bevindt zich een S58 in-line benzine-eenheid met een werkvolume van 3,0 liter met twee turboladers, directe brandstofinjectie, faseverschuivers bij de inlaat en uitlaat en een 24-kleppen timing:
- op de basisversie genereert hij 480 pk bij 6250 tpm en 550 Nm koppel bij 2650-6130 tpm;
- en op de Competition-modificatie - 510 pk. bij 6250 tpm en 650 Nm maximale stuwkracht bij 2750-5500 tpm.
Standaard is de sportsedan uitgerust met een 6-traps "mechanica" en een achterwielaangedreven transmissie, echter de "top-end" Competition-versie is uitgerust met een 8-traps "automatische" M Steptronic en achter of alle -wielaandrijving (in het tweede geval - met een lamellenkoppeling voor het aansluiten van de voorwielen en een volledige driftmodus).
Dynamiek, snelheid, verbruik
Vanuit stilstand naar 100 km/u "schiet" de "opgeladen" vierdeurs na 3,9-4,2 seconden, en zijn maximumsnelheid is elektronisch begrensd op 250 km/u (met het M Driver's package - 290 km/u).
In de gecombineerde modus verteert de auto gemiddeld 10,2 tot 10,8 liter brandstof voor elke "honderd" rit, afhankelijk van de versie.
Ontwerpkenmerken
De zesde generatie BMW M3 is gebaseerd op het modulaire CLAR-draaistel met een overlangse motoropstelling en uitgebreid gebruik van hoogwaardig staal en aluminium. Aan de voorkant heeft de driebak een onafhankelijke MacPherson-type ophanging en aan de achterkant - een multi-link-systeem, en standaard - met adaptieve elektronisch geregelde schokdempers.
De sportsedan vertrouwt op M Servotronic-besturing met elektrische bekrachtiging en variabele overbrengingsverhouding. De auto is standaard uitgerust met remmen met zes zuigers voor en één zuiger achter met geventileerde schijven met een diameter van respectievelijk 380 mm en 370 mm en kan tegen meerprijs worden uitgerust met koolstof-keramische remmen met "pannenkoeken" 400 mm voor en 380 mm achter.
Opties en prijzen
De verkoop van de zesde generatie BMW M3 op de Russische markt zou in het voorjaar van 2021 moeten beginnen, maar de prijzen voor de auto zullen in de nabije toekomst worden aangekondigd, en alleen sportsedans in de "top" -versie van de competitie met een transmissie met vierwielaandrijving zal hoogstwaarschijnlijk ons land bereiken.
Wat de uitrusting betreft, heeft het driedelige volume al in de "basis": voor- en zijairbags, volledig LED-optiek, adaptieve ophanging, klimaatregeling met twee zones, een mediacentrum met een 10,25-inch scherm, een virtueel instrumentenpaneel, adaptieve cruisecontrol, een premium audiosysteem en andere apparatuur.
