In februari 2012 presenteerde Tesla Motors op een autoshow in Los Angeles de wereld een conceptueel elektrisch terreinvoertuig genaamd Model X, dat het publiek niet alleen verraste met zijn stijlvolle uiterlijk en innovatieve technologie, maar ook met de ongebruikelijke opening naar boven toe deuren, door de fabrikant "falcon wings" genoemd. De productieauto debuteerde eind september 2015 in de Tesla-fabriek in Fremont in aanwezigheid van een groot aantal bewonderaars van het merk, waarna de leveringen aan klanten begonnen.
De uiterlijke stijl en originaliteit van de Tesla Model X is zeker niet om in beslag te nemen, maar vanuit welke hoek je ook kijkt, in zijn contouren kun je niet lezen dat je tot de crossover-gemeenschap behoort. De enorme carrosserie van een elektrische SUV vertoont aerodynamisch geverifieerde proporties met een fronsend "gezicht", een snel silhouet en een krachtige achtersteven. Welnu, het belangrijkste kenmerk zijn de "valkvleugels" - de achterdeuren die naar boven opengaan.
"Model X" is een grote auto - de lengte is 5004 mm, waarvan 3061 mm op de opening tussen de wielstellen valt, de hoogte is niet groter dan 1626 mm en de breedte is 2083 mm. Standaard is de "American" voorzien van luchtvering, wat hem in de bovenste stand 230 mm bodemvrijheid geeft.
In het interieur van de Tesla Model X is het eerste dat de aandacht op zichzelf vestigt een enorme 17-inch monitor, die de plaats heeft ingenomen van de traditionele middenconsole, die verantwoordelijk is voor het besturen van alle hoofdfuncties van de auto, en de meer bescheiden weergave van het digitale instrumentenpaneel verdwijnt naar de achtergrond. Het stuur van de crossover is vrij gewoon - een driespaaks multifunctioneel met een opstaande rand. In de elektrische auto vindt u afwerkingsmaterialen van uitzonderlijk hoge kwaliteit, waaronder echt leer, koolstofvezel, hout en aluminium.
Voorin het interieur van de elektrische SUV zijn stijlvolle stoelen met ingebouwde hoofdsteunen, goed ontwikkelde zijprofielen en elektrische verstellingen gebaseerd. De middelste zitrij kan worden weergegeven als een comfortabele bank, gevormd voor drie personen, of als een paar losse stoelen. Maar de "galerij" is meer geschikt voor kinderen, en dat allemaal vanwege de vorm van het dak.
In het arsenaal van de Tesla Model X zijn er twee laadruimten - een ruime achterin en een meer bescheiden voorin (hoewel hun exacte volume nog niet is genoemd). Noch een volwaardig "reservewiel", noch een "verstekeling" voor de crossover wordt zelfs tegen betaling geleverd.
Specificaties. Het elektrische offroad-voertuig is verkrijgbaar in drie versies met vierwielaandrijving, elk met twee driefasige vierpolige AC-motoren met een eentraps reductietandwiel en een set lithium-ionbatterijen.
- Eerste Tesla Model X 70D uitgerust met een paar elektromotoren, waarvan de totale capaciteit 333 "paarden" en 525 Nm koppel bereikt, aangedreven door een set batterijen met een capaciteit van 70 kW / h. Van het begin tot de eerste "honderd" breekt zo'n cross-over af in 6,2 seconden, overwint de maximale 210 km / u en wisselt 417 km aan run op een enkele lading.
- Verderop in de hiërarchie is de wijziging 90Duitgerust met 259 pk-eenheden op zowel de voor- als achteras, die samen 518 pk genereren. Spurt naar 100 km/u voor een elektrische auto duurt slechts 5 seconden en de snelheidslimiet is 250 km/u. Batterijen met een capaciteit van 90 kW / h zorgen voor ongeveer 489 km aan run zonder "tankstations" te bezoeken.
- Een nog krachtigere versie - 100D, die in zijn arsenaal twee elektromotoren heeft, die samen 762 "paarden" en 967 Nm koppel produceren. Zo'n cross-over "schiet" tot "honderden" in 3,9 seconden, "aangrenzend" bij acceleratie tot 250 km / u, en op batterijen met een volume van 100 kW / u legt hij ongeveer 467 km per keer af.
- De meest geavanceerde uitvoering van het Model X P100D "Pronkt" met een kudde van 762 "koppen" en een rendement van 967 Nm, waarvan 259 "paarden" een elektromotor op de vooras genereren, en 503 krachten - op de achteras. Acceleratie van 0 naar 100 km/u past voor de auto in slechts 3,1 seconden. De maximale snelheid van de "American" is beperkt tot 250 km / u en het vaarbereik bereikt 542 km dankzij batterijen van 100 kW / u.
Het hart van de Tesla Model X is een platte aluminium opslag voor een batterijpakket, waaraan subframes van de aandrijflijn en een carrosserie, ook gemaakt van "gevleugeld metaal", zijn verbonden. Aan de voorkant "sport" de elektrische cross-over een onafhankelijke wielophanging op gepaarde draagarmen, aan de achterkant - een multi-link-architectuur (in beide gevallen met pneumatische elementen).
De tandheugelbesturing is uitgerust met een variabele elektrische booster en alle wielen zijn uitgerust met geventileerde schijfremmen, remklauwen met vier zuigers en ABS.
Opties en prijzen. Tesla Model X wordt alleen door onofficiële dealers op de Russische markt geïmporteerd en de kosten beginnen bij 7,5 miljoen roebel. In de VS wordt een elektrische SUV aangeboden tegen een prijs van $ 88.800 (~ 5,25 miljoen roebel tegen de huidige wisselkoers), waarvoor je zes airbags krijgt, een dual-zone "klimaat", premium "muziek", een multifunctionele besturing stuur, een 17-inch multimediascherm. systemen, digitale "instrumentatie", xenonkoplampen, ABS, ESP, luchtvering, elektrische stoelverstelling en andere moderne functionaliteit. Maar voor de "top" -versie van de P100D moet u minimaal $ 138.800 (~ 8,21 miljoen roebel) betalen.
