Op de Los Angeles International Auto Show, die in november 2015 zijn deuren opende, liet het Japanse bedrijf Honda de première zien van een tweedeurs Civic met een coupé-aanbouwdeel, exclusief gericht op de Noord-Amerikaanse markt. De auto is, naar analogie met de gelijknamige sedan, radicaal van uiterlijk veranderd, groter geworden, heeft een nieuwe reeks krachtbronnen gekregen en zijn functionaliteit aangevuld met voorheen niet-beschikbare opties.
Het snelle silhouet met de soepel vallende contouren van het dak paste nog beter bij de tweedeurs dan de driedelige versie. En de spectaculaire optiek, de reliëfcontouren van de wielkasten en de "eendenstaart" op de rand van de kofferbak vielen trouwens op de "tiende" Honda Civic Coupé.
De totale lengte van de nieuwe generatie auto is 4491 mm, waarvan 2700 mm voor de afstand tussen de assen, de breedte past in het frame van 1801 mm en de hoogte is 1390 mm.
De interieurdecoratie van de Honda Civic Coupé aan de voorkant is identiek aan die van de tiende generatie driedelige - een multifunctioneel stuur met een ontwikkeld reliëf, moderne instrumentatie, een prachtig voorpaneel gemaakt met een vleugje sportiviteit en een comfortabele voorkant stoelen met "dichte" zijdelingse steunrollen.
Aan de achterzijde heeft het compartiment twee volwaardige stoelen, die zelfs voor volwassen rijders comfortabele accommodatie bieden.
Specificaties. De tweedeurs "Civic" is uitgerust met twee benzine "fours" om uit te kiezen.
- De basisversie is een 2,0-liter tweeassige "aanzuigende" motor die 158 "merries" genereert bij 6500 tpm en 188 Nm maximale stuwkracht bij 4200 tpm.
- "Top" - 1,5-liter motor van de Earth Dreams-serie met direct "vermogen" en een turbocompressor, waarvan de prestaties 174 pk hebben bij 6000 tpm en 220 Nm koppel, gerealiseerd in het bereik van 1700 tot 5500 tpm.
In harmonie met de motoren werken een continu variabele variator en een voorwielaangedreven transmissie, en met de "junior"-eenheid is er ook een "mechanica" met 6 versnellingen. Het is nog niet bekend hoe wendbaar de auto zal zijn, maar het brandstofverbruik in gecombineerde omstandigheden varieert van 7,1 tot 9 liter per "honderd" gereden kilometers.
Structureel is de 2016 Honda Civic Coupé niet te onderscheiden van de tiende generatie sedan: een modulair platform, McPherson-veerpoten voor en een multi-link achter, elektrische stuurbekrachtiging op het stuurhuis en cirkelvormige schijfremmen. De auto is standaard uitgerust met ABS-, EBD- en ESP-systemen, evenals elektronische technologie die de werking van een sperdifferentieel simuleert.
Opties en prijzen. De verkoop van de 'Civic'-coupé van de tiende generatie begint in maart 2016 en zijn leefgebied zal waarschijnlijk beperkt blijven tot de grenzen van de Noord-Amerikaanse markt. De prijzen voor de auto zijn nog niet aangekondigd, maar de "basis" is al bekend - twee-zone "klimaat", airbags vooraan, fabrieksaudiosysteem, elektrische ramen, LED-rijverlichting en achterlichten, ABS met EBD, ESP en andere functionaliteit.
