De tweede generatie Nissan Micra met de aanduiding K11 ging in 1992 in productie en onderscheidde zich door het breedste carrosseriepalet in de geschiedenis van het model, dat zelfs een cabriolet (FHK11) en een vijfdeurs stationwagen (WK11) omvatte. Na de renovatie in 1998, die lichte aanpassingen aan het exterieur en het uiterlijk van andere afwerkingsmaterialen met zich meebracht, heeft de auto tot 2003 aan de lopende band gestaan (in Taiwan - tot 2007).
De auto van de 2e generatie presteerde, net als voorheen, in de Europese klasse "B" en was verkrijgbaar in vijf carrosserievarianten tegelijk: een 3- of 5-deurs hatchback, een klassieke sedan, een 5-deurs stationwagen en een 2 -deur cabrio.
Afhankelijk van de uitvoering varieerde de lengte van de compact van 3695 tot 3746 mm, breedte - van 1585 tot 1595 mm, hoogte - van 1430 tot 1440 mm.
De lengte van de wielbasis van de auto was 2360 mm, de bodemvrijheid was niet groter dan 150 mm en het leeggewicht was van 770 tot 1010 kg.
Specificaties. Het motorgamma van de "tweede" Nissan Micra verenigd:
- in-line benzine "fours" met elektronische brandstofinjectie met een werkvolume van 1,0 tot 1,4 liter, die 55 tot 82 pk en 79 tot 120 Nm maximumkoppel genereerde,
- uitgerust met een auto en een 1,5-liter dieselmotor met een capaciteit van 58 "paarden", die 95 Nm koppel produceren.
Samen kregen de eenheden een handgeschakelde vijfversnellingsbak of een continu variabele CVT toegewezen (in alle gevallen werd het potentieel aan de voorwielen geleverd).
De basis voor de 2e generatie Nissan Micra was een voorwielaangedreven platform met de volgende chassisindeling: MacPherson-veerpoten en een stabilisatorstang voor en een H-vormige torsiestang achter.
De stuurbekrachtiging was niet op de kleine auto geïnstalleerd en het rempakket werd op maat gemaakt door schijfmechanismen aan de voorkant en "trommels" op de achterwielen.
Een van de voordelen van de Nissan Micra K11 is dat eigenaren meestal wijzen op een laag brandstofverbruik, een redelijk ruim interieur, een betrouwbaar ontwerp, beschikbaarheid van reserveonderdelen, goede handling en uitstekend zicht.
De nadelen zijn onder meer stijve vering, slechte geluidsisolatie, kleine kofferbak en slecht licht van de kopoptiek.
