KWALITEITSBEOORDELING NIEUWE AUTO 2018 (J.D. POWER - INITIËLE KWALITEITSBEOORDELINGEN EN ONDERSCHEIDINGEN)

Send

Het gerenommeerde analysebureau J.D. The Power and Association, die zich al 32 jaar bezighoudt met een onafhankelijk onderzoek naar de markt voor nieuwe en gebruikte auto's, deelde in juni 2018 met de wereldgemeenschap de volgende (32e op rij) beoordeling van de betrouwbaarheid van nieuwe auto's (IQS - Initial Quality Study), die officieel in Noord-Amerika worden verkocht.

Het onderzoek werd uitgevoerd van februari tot mei 2018 en gedurende deze periode namen bijna 76 duizend respondenten - kopers en huurders van de "ijzeren paarden" van het modeljaar 2018, eraan deel.

Het onderzoek werd uitgevoerd na drie maanden vanaf de datum van ingebruikname van de auto, daarom ging het in dit geval meestal niet om ernstige storingen, maar eerder om ontevredenheid over bepaalde kwaliteiten van de auto (tot de ongelukkige locatie van een knop).

Op basis van het onderzoek kreeg elk merk een index van het aantal defecten per 100 voertuigen (PP100 - Problems per 100 Vehicle), en hoe lager, hoe beter. Op basis van de beoordelingen creëerden de Amerikanen de zogenaamde "tevredenheidsbeoordeling", die dit keer niet zonder interessante verrassingen ging.

Zoals opgemerkt door Amerikaanse experts, is de kwaliteit van "ijzeren paarden" in de industrie als geheel vergeleken met 2017 met 4% gestegen, waarmee de hoogste waarde in de hele geschiedenis van "IQS" werd bereikt. Tegelijkertijd werd een verbetering waargenomen in zes van de acht categorieën tegelijk, en 21 van de 31 merken (die deelnamen aan het onderzoek) konden de indicatoren van hun producten pas het afgelopen jaar verhogen.

Het is vermeldenswaard dat het blok met ACEN-vragen (audio, communicatie, entertainment, navigatie), zoals in 2017, het meest problematisch is (volgens autobezitters). Nou, meestal klagen chauffeurs over de onjuiste werking van het spraakherkenningssysteem (niet alle commando's worden correct herkend, of worden over het algemeen genegeerd) en de verbinding via Bluetooth. Daarnaast wordt er steeds vaker geklaagd over allerlei assistenten (baan volgen, automatisch remmen, etc.).

Het hele podium in 2018 was "bezet" door Zuid-Koreaanse bedrijven (deel van één zorg): het premiummerk Genesis nam de bovenste regel (na een jaar geleden zijn resultaten met negen punten te verbeteren), Kia was tevreden met "zilver" (72 storingen per 100 auto's), en de derde plaats ging naar Hyundai (74PP100).

Achteraan in de ranglijst staan Britse autofabrikanten: Land Rover (160 storingen per 100 auto's) en Jaguar (148PP100) presteerden het slechtst. Maar als de resultaten van het tweede cijfer niet zijn veranderd in vergelijking met 2017, dan zijn de resultaten van het eerste in één keer met 29 punten "ingestort". Naast hen bleek Volvo onbevredigend - 134 defecten voor elke "honderd" van deze auto's.

Van de eerste vijftien merken hadden Cadillac en Infiniti de beste dynamiek om het aantal klachten in de loop van het jaar te verminderen - ze 'gooiden' 15 pechgevallen per 100 'ijzeren paarden' weg.

Als we rekening houden met het lagere deel van de beoordeling, dan voegde Mazda er kwaliteit aan toe die meer opvalt dan andere (en inderdaad - in het algemeen bij alle merken die meededen aan het varken): het aantal klachten over deze auto's daalde met 25 punten bij eenmaal (van 125 tot 100).

Het is ook vermeldenswaard dat de meest probleemloze auto op de markt, ongeacht de klassen, de Porsche 911 bleek te zijn, met slechts 48 steken voor elke "honderd" eenheden.

Als we overwinningen behalen in bepaalde categorieën, dan werd de "palm" hier ingenomen door de zorg Ford Motor (vijf eerste plaatsen), en Hyundai Motor "presteerde" een beetje slechter - vier "goud" in verschillende nominaties.

Wat betreft specifieke modellen (dwz "beste in hun segment"), de uiteindelijke "tevredenheidsbeoordeling" van J.D. Het vermogen voor 2018 ziet er als volgt uit: