De Borgward BX7 is een premium all-wheel drive mid-size cross-over (althans zo positioneert de automaker hem), die "pronkt": stijlvol design, hoogwaardig interieur, moderne technische componenten en redelijk rijke uitrusting ... gericht op mensen die in stedelijke trekken wonen en die de voorkeur geven aan buitenactiviteiten ...
De auto, die het eerste model in de geschiedenis van het nieuw leven ingeblazen Borgward-merk werd, debuteerde officieel in oktober 2015 op een internationale show in Frankfurt en ging in juli 2016 op de Chinese markt.
Deze middelgrote SUV is ontwikkeld met de actieve deelname van Foton en wordt in massa geproduceerd in de fabriek in Peking.
Van buiten ziet de Borgward BX7 er aantrekkelijk, pakkend en enigszins buiten proportie uit en bovendien verrast hij met een combinatie van chique en goedkope materialen. De voorkant van de vijfdeurs pronkt met "complexe" koplampen, een monumentaal "schild" van de radiatorgrille en een verhoogde bumper, en aan de achterkant pronkt hij met stijlvolle lantaarns en een "gezwollen" bumper met twee ovale uitlaatpijpen.
In profiel lijkt de cross-over op een Audi Q5 - hij straalt een atletische look uit met een soepel aflopende daklijn, expressieve zijwanden en "gespierde" wielkasten die plaats bieden aan 18-inch lichtmetalen "rollers".
In lengte reikt de Borgward BX7 tot 4715 mm, waarvan 2760 mm op de hartafstand valt, 1911 mm breed en 1690 mm hoog. De bodemvrijheid van de terreinwagen is 190 mm en het leeggewicht is minimaal 1740 kg.
Binnenin trekt de Duits-Chinese SUV de aandacht met een presentabel voorpaneel, in het midden waarvan, onder een diep vizier, een 12,3-inch scherm van het infotainmentcomplex pronkt.
Iets eronder op het dashboard bevinden zich doordachte bedieningseenheden voor "muziek" en "microklimaat", en op de werkplek van de bestuurder bevindt zich een groot driespaaks meerstuurwiel en een analoog instrumentenpaneel met een kleuren "display" van de boordcomputer .
Daarnaast verrast de decoratie van de auto aangenaam met hoogwaardige afwerkingsmaterialen - hoogwaardige kunststoffen, gewatteerd leer in verschillende tinten, houten inzetstukken en aluminium.
Salon Borgward BX7 kan een indeling met vijf, zes of zeven zitplaatsen hebben. Voor de voorste rijders zijn comfortabele stoelen met matig ontwikkelde zijwanden en een breed scala aan aanpassingen voorbehouden, terwijl ofwel een volwaardige driezitsbank of twee individuele "tronen" op de tweede rij zijn geïnstalleerd.
Daarnaast is er een "galerij" beschikbaar als optie voor de auto, maar deze is geschikt om alleen kinderen te huisvesten.
En in de bagageruimte, met een indeling met drie rijen van de cabine, past het misschien maar "een paar tassen uit de winkel".
Met "vijf passagiers" kan deze cross-over maar liefst 545 liter bagage meenemen.
De tweede zitrij kan in twee delen worden neergeklapt in een verhouding van 60:40, waardoor de laadruimte toeneemt tot 1.377 liter.
Gereedschap en een klein reservewiel zijn opgeborgen in een nis onder de verhoogde vloer bij de vijfdeurs.
De Borgward BX7 wordt aangedreven door een 2,0-liter aluminium viercilinder-in-lijn, direct gevoed, turbocompressor, intercooler, variabele kleptimingtechnologie en een uitlaatgasrecirculatiesysteem dat 224 pk produceert bij 5500 tpm en 300 N·M van koppel bij 1500-4500 tpm.
Samen met hem zijn een 6-traps "automaat" en een vierwielaangedreven transmissie met een lamellenkoppeling geïnstalleerd, die, indien nodig, tot de helft van de tractiereserve overdraagt aan de achterwielen, en een elektronisch gestuurde begrenzing slipdifferentieel in de achteras.
De acceleratie van nul naar de eerste "honderd" duurt minder dan 10 seconden voor een terreinwagen, de maximumsnelheid is 206 km / u en het brandstofverbruik is niet hoger dan 8,5 liter per 100 km (in gecombineerde rijomstandigheden).
De Borgward BX7 is gebaseerd op een architectuur met voorwielaandrijving en zijn koetswerk onderscheidt zich door een groot aantal hoogwaardige staalsoorten in de structuur.
"In een cirkel" is de auto uitgerust met onafhankelijke ophangingen met gasgevulde schokdempers en schroefveren: voor - een MacPherson-type systeem met een stabilisatorstang, achter - een multi-link-configuratie.
De voor- en achterwielen van de crossover zijn voorzien van schijfremmen (in het eerste geval geventileerd), aangevuld met ABS, EBD en andere moderne elektronica. In het arsenaal van de vijfdeurs bevindt zich een tandheugelbesturingscomplex, waarin een elektromechanische regelversterker is "geïmplanteerd".
In Rusland wordt de verschijning van Borgward BX7 begin 2018 verwacht, maar in het Middenrijk kan het al worden gekocht voor een prijs van 169.800 yuan (~ 1,5 miljoen roebel).
- De standaard middelgrote SUV is uitgerust met: zes airbags, 17-inch wielen, multimediasysteem, ABS, EBD, ESP, parkeersensoren voor en achter, "muziek" met zeven luidsprekers, airconditioning, verwarmde voorstoelen, vier elektrische ramen en andere opties.
- Maar de "top" -modificaties kunnen ook bogen op: xenonkoplampen, sleutelloze toegang tot de salon, 18-inch "rollers", panoramisch dak, allround camera's, dual-zone "klimaat" en andere "chips".
