Chery Arrizo GX is een voorwielaangedreven sedan - "overwoekerd" C-klasse volgens de Europese classificatie, die een aantrekkelijk design, vooruitstrevend en praktisch interieur, degelijke technische "vulling" en een breed scala aan uitrusting combineert, die in de bedrijf zelf als "rijdersauto" ... Deze vierdeurs auto is vooral gericht op stedelingen met een gemiddeld inkomensniveau die een ruime gezinsauto en tegelijkertijd een spectaculaire auto willen hebben - voor een redelijke prijs ...
Voor de eerste keer in al zijn glorie verscheen Chery Arrizo GX voor de wereldgemeenschap in april 2018 op de International Auto Show in Peking, maar alleen in een pre-productie gedaante, en het bedrijfsvoertuig debuteerde in de herfst van hetzelfde jaar op een bruidsshow in Chengdu.
Het is opmerkelijk dat vóór de officiële lancering de sedan Arrizo 6 heette, omdat deze een nis zou innemen tussen de driedelige Arrizo 5 en Arrizo 7, maar uiteindelijk besloten de Chinezen om de letterindex GX te gebruiken om om de hogere status van het model te benadrukken. En dit is geen toeval, want de vierdeurs auto werd de eerste Chery-personenauto die op het M1X-platform werd gebouwd en kreeg een breed scala aan opties, waaronder een systeem voor menselijke spraakherkenning.
Buitenkant
Van buiten verbaast Chery Arrizo GX niets bijzonders, maar het ziet er best mooi, proportioneel en modern uit, en het uiterlijk heeft geen voor de hand liggende leningen. Het voorste deel van het driedelige deel is versierd met fronsende verlichtingstechnologie met led-"tikken" van de looplichten, een stijlvol radiatorrooster, doorboord met een chromen dwarsbalk en een verhoogde bumper, en de achtersteven is bekroond met mooie lantaarns en een nette bumper met een nep-voering die een paar uitlaatpijpen imiteert.
In profiel heeft de sedan een wigvormige carrosserievorm met een aflopende motorkap, een dalende daklijn, een naar boven neigende "vensterbank", expressieve zijkanten en een harmonieuze "uitgroei" van de bagageruimte, maar een zekere dissonantie in zijn omtrek wordt geïntroduceerd door kleine wielkasten (hoewel ze geschikt zijn voor "rollers" met een afmeting van 16-17 inch).
Dimensies en gewicht
Wat de totale afmetingen betreft, is de Chery Arrizo GX naar Europese maatstaven een "overgroei" van de C-klasse: de vierdeurs is 4710 mm lang, 1825 mm breed en 1490 mm hoog. Het voertuig heeft een afstand van 2.670 mm tussen de voor- en achteras en een bodemvrijheid van 127 mm (bij volledige belasting).
In de uitgeruste vorm weegt de sedan 1326 tot 1365 kg, afhankelijk van de modificatie.
Interieur
Het interieur van Chery Arrizo GX verrast aangenaam - hoewel het er vrij streng uitziet, maar tegelijkertijd aantrekkelijk en vooruitstrevend, en de hoofdtoon binnenin wordt bepaald door het voorpaneel, bekleed met grijs "leer": het bovenste gedeelte wordt ingenomen door een 8-inch touchscreen van het infotainmentcomplex en het onderste aanraakpaneel met een diagonaal van 9 inch, die klimaatfuncties regelt, met twee roterende handgrepen.
Achter het stijlvolle driespaaks multistuurwiel bevindt zich nog een 7-inch kleurendisplay van de boordcomputer, geperst tussen een paar analoge snelheidsmeter- en toerentellerwijzerplaten.
Opgemerkt moet worden dat in de basisversies het interieur veel eenvoudiger zal zijn - met een pretentieloze radiobandrecorder, fysieke airconditioningschakelaars en een 3,5-inch "venster" op het dashboard.
Volgens het paspoort is de decoratie van Chery Arrizo ontworpen om de chauffeur en zijn vier metgezellen te huisvesten, en in feite zullen ze hier zonder problemen zitten. De voorstoelen zijn uitgerust met ergonomisch geprofileerde stoelen met onopvallende zijdelingse steunkussens, matig stijve "binnenkanten" en voldoende verstelintervallen.
Op de tweede rij is er een comfortabele bank, een bijna vlakke vloer en eigen ventilatiedeflectoren.
De kofferbak van de Chinese sedan is meer dan indrukwekkend - het volume in normale toestand bereikt 570 liter. Tegelijkertijd zijn een groot reservewiel en de benodigde gereedschappen verborgen in de ondergrondse nis, en met de in twee delen gevouwen achterbank kunt u lange voorwerpen vervoeren (hoewel de opening naar de salon in dit geval blijkt klein zijn).
Specificaties:
Chery Arrizo GX is bewapend met een viercilinder benzinemotor met een werkvolume van 1,5 liter met een in-line architectuur, een turbocompressor, directe brandstofinjectie, een DOHC-distributieriem met 16 kleppen en variabele gasdistributiefasen, die 147 pk produceert bij 5500 tpm en 210 Nm koppel bij 1750-4000 tpm.
Standaard is de motor gekoppeld aan een "mechanica" met 5 versnellingen en een voorwielaangedreven transmissie, maar als optie vertrouwt hij op een CVT-variator, die in de handmatige modus de werking van negen vaste versnellingen kan simuleren.
Snelheid, dynamiek en verbruik
Van stilstand tot 100 km / u accelereert de sedan in ongeveer 9 seconden en de topsnelheid is 195-210 km / u (ten gunste van de "automatische" transmissie).
In de gecombineerde cyclus heeft het voertuig afhankelijk van de uitvoering 6,4 tot 6,6 liter brandstof nodig.
Ontwerpkenmerken
Het hart van de Chery Arrizo GX is een platform met voorwielaandrijving, ontworpen voor personenauto's en verenigd met het T1XX-crossover-draaistel, dat een dwarse motor impliceert. De dragende structuur van de carrosserie bestaat voor 65% uit hoogwaardige staalsoorten.
Op de vooras van de sedan wordt een onafhankelijke ophanging van het MacPherson-type gebruikt en op de achteras is er een semi-onafhankelijk systeem met een torsiebalk ("in een cirkel" - met passieve schokdempers en stabilisatorstangen ).
Standaard is de vierdeurs uitgerust met tandheugelbesturing en elektrische bekrachtiging, en zijn alle wielen voorzien van schijfremmen (vooraan geventileerd), aangevuld met ABS, EBD en BAS.
Opties en prijzen
Thuis wordt Chery Arrizo GX verkocht tegen een prijs van 79.900 tot 106.900 yuan, terwijl de auto in 2020 ook de Russische markt zou moeten bereiken, en hoogstwaarschijnlijk met een lokale "registratie".
- In de "basis" is de sedan uitgerust met: twee airbags, 16 inch lichtmetalen velgen, ABS, EBD, BAS, ESP, airconditioning, vier elektrische ramen, parkeersensoren achter, een audiosysteem, LED DRL's, verwarming en elektrische buitenspiegels, een multifunctioneel stuur en een aantal andere opties...
…
- De "top"-configuratie omvat: zes airbags, klimaatregeling met een 9-inch aanraakpaneel, LED-koplampen en -verlichting, 17-inch wielen, een mediacenter met een 8-inch scherm, "lederen" bekleding, een elektrisch schuifdak, verwarmd voor- en achterbank, dodehoekbewaking, keyless entry en motorstart, allround camera's, adaptieve cruisecontrol en een heleboel andere "toeters en bellen".
