Skoda Kamiq is een SUV met voorwielaandrijving van een subcompacte categorie, waarvan de naam afkomstig is uit de taal van de Inuit (de inheemse bevolking van delen van Canada en Groenland) en verwijst naar een item dat zo geschikt is voor de eigenaar dat het kan worden vergeleken naar een tweede huid ... In het Tsjechische bedrijf wordt de vijfdeurs gepositioneerd als een stedelijke cross-over voor actieve jongeren die een "moderne, avontuurlijke levensstijl" leiden ...
De auto, die Skoda een van de meest praktische en hightech vertegenwoordigers in zijn klasse noemt, werd op 26 februari 2019 officieel vrijgegeven in de Europese specificatie - tijdens een online presentatie, en dit evenement werd voorafgegaan door een lange reeks teasers en aankondigingen. Deze SUV is zoveel mogelijk verenigd met de Skoda Scala hatchback en kan bogen op minstens twintig praktische Simply Clever-dingen.
De buitenkant van de Skoda Kamiq implementeert de nieuwste ontwikkelingen van de Tsjechische autofabrikant, waardoor de cross-over er schattig, proportioneel, fris en behoorlijk emotioneel uitziet.
Aan de voorkant pronkt de vijfdeurs met zwierige verlichtingsuitrusting met bovenste delen van de looplichten (het zijn ook richtingaanwijzers) en onderste blokken hoofdkoplampen, succesvol aangevuld met een "familie" radiatorrooster met chromen randen en een extravagant versierde bumper.
In profiel springt de SUV in het oog met zijn uitgebalanceerde en afgezwakte contouren met een licht aflopende motorkap, een bezaaide daklijn, duidelijke reliëfopdruk aan de zijkanten en correcte uitsparingen in wielkasten die plaats bieden aan rollen tot 18 inch.
En van de achterkant ziet de auto er goed uit - de achtersteven is versierd met stijlvolle boemeranglantaarns, een nette kofferklep en een verhoogde bumper.
Kamik is een vertegenwoordiger van de subcompacte gemeenschap volgens de Europese regelgeving: de lengte bereikt 4241 mm, de breedte is niet groter dan 1793 mm en de hoogte past in 1531 mm.
De afstand tussen de wielen van de voor- en achteras is 2651 mm voor de crossover en de bodemvrijheid is 170 mm.
Het interieur van de Skoda Kamiq heeft een aantrekkelijk en modern, maar eerder ingetogen design, dat wordt benadrukt door een onberispelijke ergonomie en solide afwerking.
De werkplek van de bestuurder in de auto wordt gevormd door een stijlvol multifunctioneel stuur met een driespaaks rand en uitgesproken getijden op het gebied van de juiste grip, evenals een laconiek instrumentenpaneel met analoge schalen en een boordcomputerdisplay (als optie kan het worden vervangen door een virtuele "toolbox" met een 10,25-inch scorebord) ...
De middenconsole draagt een tablet van het multimediacomplex (6,5, 8,0 of 9,2 inch), waaronder symmetrische ventilatiedeflectors en een pretentieloze, maar uiterst begrijpelijke klimaatregeling.
Volgens het paspoort heeft de inrichting van de subcompacte SUV een indeling met vijf zitplaatsen, maar in feite zullen de drie op de tweede rij niet helemaal comfortabel zijn - de reden hiervoor is de hoge vloertunnel en de uitstekende "trottoirband" met ventilatiedeflectoren.
Aan de voorzijde van het "appartement" bevinden zich spectaculaire fauteuils met heldere zijdelingse ondersteuning, geïntegreerde hoofdsteunen en een breed scala aan aanpassingen. De achterpassagiers krijgen een ergonomisch geprofileerde bank met in het midden een opklapbare armsteun.
Praktisch gezien is "Kamik" volledig in orde: in normale toestand vertoont de kofferbak een bijna perfecte vorm en kan 400 liter bagage bevatten (de extra nis onder de verhoogde vloer en nissen aan de zijkanten niet meegerekend).
De tweede zitrij kan in twee delen worden neergeklapt tot een volledig vlak gebied, waardoor de laadruimte wordt vergroot tot 1.395 liter. Bovendien wordt tegen een toeslag voor de auto een neerklapbare rugleuning van de voorpassagiersstoel aangeboden - met een dergelijke transformatie kunt u objecten tot 2450 mm lang vervoeren.
Voor Skoda Kamiq wordt een breed scala aan krachtbronnen geleverd die alle kracht exclusief naar de wielen van de vooras sturen:
- Basisversies zijn uitgerust met een 1,0-liter driecilinder TSI-motor met turbolader, directe injectie, 12-kleppentiming en variabele kleptiming, verkrijgbaar in twee boost-opties:
- 95 pk bij 5000-5500 tpm en 160 Nm koppel bij 1800-3500 tpm;
- 115 pk bij 5000-5500 tpm en 200 Nm rotatiepotentieel bij 2000-3500 tpm.
- "Top-modificatie" bevat onder de motorkap een 1.5-liter benzine "four" TSI met een turbocompressor, directe "power"-technologie, een DOHC-distributieriem met 16 kleppen en faseverschuivers bij de in- en uitlaat, die 150 pk genereert. bij 5000-6000 tpm en 250 Nm maximale stuwkracht bij 1500-3500 tpm.
- De dieselversie wordt aangedreven door een 1,6-liter viercilinder TDI-eenheid met een turbocompressor, batterij-injectie, ureumneutralisatie en een distributieriem met 16 kleppen die 115 pk ontwikkelt. bij 3250-4000 tpm en 250 Nm koppel bij 1500-3250 tpm.
- Om het vermogenspalet af te sluiten is de methaan 1,0-liter "triple" G-TEC, die een potentieel heeft van 90 pk. en 145 Nm.
Motoren met een vermogen van 95 en 90 pk. dock met "handmatige" versnellingsbakken voor respectievelijk vijf en zes versnellingen, terwijl alle andere eenheden kunnen samenwerken met zowel een "mechanica" met 6 versnellingen als een 7-bands "robot" DSG.
De Skoda Kamiq is gebaseerd op het "junior" modulaire platform MQB-A0, dat zich onderscheidt door een dwarsgeplaatste motor en een monocoque carrosserie met een groot aandeel hoogwaardige staalsoorten in de structuur.
Op de vooras van de auto wordt een onafhankelijke ophanging van het MacPherson-type gebruikt en aan de achterkant is er een semi-onafhankelijk systeem met een elastische balk (zowel daar als daar - met stabilisatorstangen). Bovendien kunt u voor extra geld voor de cross-over een sportchassis bestellen - met elektronisch geregelde schokdempers (ze hebben twee bedieningsalgoritmen - Normaal en Sport) en een bodemvrijheid die met 10 mm is verminderd.
Standaard is de SUV uitgerust met tandheugelbesturing, aangevuld met een actieve elektrische versterker.
Alle wielen van de "Tsjech" gebruiken schijfremmen (geventileerd aan de voorkant), werkend met ABS, EBD en andere ondersteunende elektronica.
"Live" Skoda Kamiq zal voor het eerst voor een breed publiek verschijnen in maart 2019 op de Autosalon van Genève, en de verkoop in Europa begint in september (configuraties en prijzen worden in het late voorjaar aangekondigd, maar vermoedelijk - vanaf 17 duizend euro). Het is goed mogelijk dat de auto de Russische markt zal bereiken, maar dat zal niet snel gebeuren.
Al in de "basis" beschikt deze SUV over: front- en zijairbags, ABS, EBD, ESP, airconditioning, vier elektrische ramen, 16-inch wielen, een mediacenter met een 6,5-inch scherm, een audiosysteem, elektrische aandrijving en verwarmde spiegels en wat andere apparatuur.
Op hun beurt hebben de "top"-versies in hun arsenaal: een digitaal instrumentenpaneel, adaptieve cruisecontrol, verwarmde stoelen, stuur en voorruit, klimaatregeling met twee zones, volledig LED-optiek, een elektrische bagagedeur, een multimediacomplex met een 9,2-inch display, automatisch parkeersysteem en "duisternis" van andere moderne opties.
